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让很多马迷期盼已久的马自达新车终于来了！或许马自达CX-30的定价策略会让固执的马迷感到失望，因为这一回马自达首次放下了价格身段，光是亲民产品预售价就让很多人感受到马自达CX-30是带着诚意而来的！
4月26日正式开启预售的马自达CX-30共推出了8款车型，全系推出1款手动挡和7款自动挡车型，且都搭载同一款熟悉的2.0L发动机。在如今流行精简车型的大环境下，同一款动力推出如此多车型实属罕见。新车预售价格为12.99-17.69万元，特别是12.99万元的入门价格实在让人感到激动。
众所周知，马自达是一个很有个性的品牌。虽然名气很大，但销量却很一般。虽然销量很一般，价格却又很坚挺。特别是新车定价方面，马自达产品的定价基本与大众、丰田等主流品牌同级产品保持一致，甚至更高。但是这一次，马自达CX-30却不一样。
马自达CX-30可以说是一款跨界车型。从车型平台上来看，它基于紧凑型平台打造，算得上市基于马自达3打造的SUV产品。而从产品定位上来看，它又是一款小型SUV，它的主要竞争对手瞄准的是类似缤智、C-HR这类车型，定位与日产逍客、大众探歌等比较相像。而如今，越来越多车企都喜欢打造这类车型，拥有紧凑级车型的尺寸，但是产品定位和目标对手瞄准的都是小型车。
在明白这样的产品定位之后，我们为马自达CX-30选择了一位用于价格对比的对手——缤智。缤智算得上是合资小型SUV的标杆产品，其新款车型的售价区间是12.78-17.68万元。我们发现，马自达CX-30的价格区间基本与缤智重合，但马自达CX-30稍微贵一点点。不过，如果加上一些对比变量，情况就不同了。
马自达CX-30拥有更大的车身尺寸和乘坐空间；马自达CX-30拥有更高级的内饰用料和产品配置；马自达CX-30采用的2.0L+6AT的动力总成远比缤智1.5L+CVT的动力总成更加高级，当然这还没算上马自达拥有的加速度矢量控制、SEB蝶形仿生后悬架等黑科技。如果算上以上这些内容，你就能明白为什么我说马自达CX-30的预售价如此有诚意了。
总结一下CX-30独特的产品定位和产品优势。其实经过前文描述，这款产品的轮廓已经很清晰了，即便读本文前不了解这款采用全新命名方式的产品的朋友，也能大概搞清它有几分几两了。
综合而言，马自达CX-30拥有此前任何马自达品牌产品都不曾拥有的跨级别的空间优势和价格优势，然后再加之一如既往保持的在颜值设计、产品操控方面的优势，马自达CX-30在以通勤代步为主要用途的小型SUV产品中，账面优势将会非常明显。
写在最后
不过话又说回来，一款产品最终能否热销，账面优势并不是绝对要素。马自达品牌多年来偏执的形象已经在国内消费者脑海中留下了固有印象，可以说绝大多数消费者对马自达这个品牌已经留有误解。那么如何让消费者转变思路，更好地接受开始慢慢转变的马自达呢？这或许是马自达当下最需要去解决的难题吧！（文/钟奕）
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