14.78万
大众迈腾定位于一款中级轿车产品，主要对飚雅阁，凯美瑞，帕萨特等，这款车整体市场表现不俗，2019年全年累计销量为16.92万台，平均月销在1.4万左右，在这个细分市场上竞争力十足，其出色的品牌优势和均衡的产品力，以及宜商宜家的调性都很能打动消费者。至于说迈腾330领先和豪华哪个性价比高，个人比较推荐330领先版，这款车在配置上已经比较丰富了，像全景天窗，大屏，倒车影像，前后雷达，感应后备箱，无钥匙进入，前排加热，自动大灯，感应雨刷，自动空调等都有给到，对于日常使用来说足够了，没必要上价格更贵的豪华版。
价格方面，2020款迈腾330领先版，官方指导价21.99万，优惠幅度在1.4万左右，终端裸车成交价20.59万左右，全部落地再加购置税18221，车船税420，强险950，商业险7383，上牌500，共合计23.34万左右。
新款迈腾外观设计相当精干大气，前脸横条中网简洁明了，下格栅和中网一脉相承，视觉上颇有层次。车身侧面修长有力量，棱线清晰，短前悬长后悬营造出一种俯冲感，后尾部饱满性感，中置字母标识和双边装饰排气都很上档次，颜值符合审美需求。
动力方面，2.0t发动机，参数为137千瓦，320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩在8.1秒左右，加速感觉很有冲劲儿，变速箱升降挡速度快，深踩油门推背感十足，日常超车游刃有余。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格扎实稳健，滤震干脆利落，紧致感上佳，同时支撑富有韧性，过弯侧倾抑制到位，在运动和舒适之间平衡的很好，很有德味，同级别质感出色。
内饰方面，还是大众经典的布局风格，贯穿式空调出风口延展性很强，中间一块小石英钟凸显逼格，大屏尺寸8英寸，显示和操作都很到位，周边有实体按键，用起来很方便。仪表盘为传统指针，信息读取直接，皮质方向盘粗细均匀，握起来也相当有手感。
这台车的缺点。一是变速箱低速有顿挫。二是坐垫偏硬。三是后排地台较高。四是高速胎噪控制不太理想。
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