借假期出游，聊聊刚提的2020款帕萨特

一直以来在人们的印象里，德系车都是四平八稳的感觉，不过近两年也有所突破，不少车型都注入了年轻元素。新款帕萨特自发布以后就引起了热议，新款年轻帅气的颜值，修长的车身造型运动气息十足，2.0T动力性能出色，百公里加速仅需7.4秒。20多万就能入手如此高颜值又有实力的合资B级车，性价比十足！作为媒体小编的我也没抵挡住帕萨特的诱惑，购入了20款帕萨特，体验一番不得不说，真香！下面来说说对新款帕萨特的使用感受吧，在疫情好转后的第一个小长假，带着孩子，开着新车，错峰出游，明智~

趁着这次出游，干脆找个空旷的地方拍拍车，说说对这辆帕萨特的感受。外观上，香槟金的配色我觉得作为家用车来说更加合适，黑色的帕萨特确实有些公车的感觉，太商务范儿了。车头的线条平直，家族设计的前脸放在帕萨特身上还是很提神的，很霸气，车头甚至有一丝当年百万级的辉腾的味道。

接近5米的车身长度让帕萨特的侧面看起来十分修长，全新设计的C柱也比换代前的车型更加流畅，一气呵成。

身为灯厂的大众集团，玩灯的技术自然不会落后，勺子造型的LED日间行车灯精致感十足，夜晚大灯开启之后照明效果同样非常好。

和车头首尾呼应的尾灯，看似简单的两条LED灯带，显得恰如其分，大师手笔的设计。

这次新帕萨特的空调面板是触控的，看着很高级，但是习惯了物理按键，在开车途中如果想调温度和风量可能需要低头看一下。不过好在问题不大，帕萨特智慧车联系统非常给力，不仅能开空调，还能调温度，听音乐，切歌等等不在话下。既有科技感，又保证了安全性。听说带口音的普通话也能识别，那对于我父母这一辈就很友好，他们的普通话不像我这么标准，有时候他们开车带孩子出去玩，不必担心语音识别不了而分心了，非常好。

去目的地有点距离，宝宝开始有点坐不住了。这时还有帕萨特陪她聊天。你好帕萨特，放一首《小星星》”一会儿又要《小苹果》。一路欢声笑语，原本宝宝最不喜欢的坐车都变得很有趣了。你一句我一句，车厢里充斥着幸福的味道~

时间已经接近5月，天气算得上挺热的了。帕萨特在太阳下晒了一整天，车内温度肯定很高。在我们要去拿车回家的过程中，通过大众app远程控制帕萨特开启空调，一上车就是舒适的温度。

2020款的车机我觉得最大的亮点是科技感，并且同时增加了很多实用性的功能，比如手机上可以直接查看车辆状态（油量、车窗有没有关、锁车状态等），使用场景最多的觉得就是手机互联直接设置导航，比方说我朋友在微信上发给我一个定位，我就可以直接一键切换至车载导航前往，这个功能特别好用。

再说说内饰的一些细节，德系车在做工方面不得不说真的是厉害，工艺上精耕细作，按键的缝隙处理得严丝合缝，对比同级别的车来说帕萨特的品控可以说是数一数二了。

方向盘采用的是三幅平底的造型，可以说别出心裁，现在的B级车越来越年轻化了，握感方面环身粗细我觉得很合适。

底部木纹的装饰很有档次感，以前的帕萨特都是把实木放在方向盘环身的上半部分，有点影响手感，现在这样的设计就把豪华感和实用性结合得非常好了。

四个车窗都支持一键升降，后视镜锁车带自动折叠，这点很好。

大灯直接放在Auto档，买完车之后就再也不用管它了。

电动调节的座椅带腰托，还有两组的座椅记忆和按摩功能，家里如果有两个人用车的情况，座椅记忆就很有用了，按摩的功能在跑长途的时候一定能大大降低了开车的疲劳程度，比以前的小悦动舒适性好了不是一星半点。

7速双离合变速箱，可靠性方面基本不用担心，换挡速度非常快。

全景影像，对新手而言简直太有用了，倒车影像的清晰程度也很好。

中控扶手有出风口，夏天的时候来一罐冰阔落，舒舒服服。

全液晶的仪表盘，有点类似奥迪是虚拟座舱，仪表会随着车内氛围灯改变颜色，导航也有多种模式可选，既兼顾实用又有科技感。提车到现在开了已经将近一千公里了，半箱油显示近四百公里的续航~啧啧。

后排带座椅加热带遮阳帘，空间真的没得说。

最后说说我上手这些时间对帕萨特的印象吧

优点1：空间——4933mm的车身长度，加长的2871mm的轴距，不管是驾驶位、后排乘坐空间还是储物空间都很巨大。后排和更大一个级别的A6对比过，几乎也是差不多的腿部空间。

优点2：动力——330TSI虽然是2.0T低功率版本，马力“仅有”186匹，原来的老车是1.6L自然吸气的手动档悦动，换到帕萨特之后油门反应明显快了不少，开起来动力很轻盈，由于涡轮车的特性，偶尔急加速深踩油门的时候会有大概0.5秒的涡轮迟滞，之后就是源源不断的动力涌现，特别追求运动性的朋友可以考虑高功率版本，不过个人认为2.0T低功绝对够用了，开起来闲庭信步，相对不那么凶猛的动力水平也和帕萨特的车辆调性更搭。

优点3：配置——尊贵版的配置很高，无钥匙进入、一键启动、自动大灯、雨刷这些肯定都是标配，另外前排座椅带通风、加热、按摩，后排座椅加热，在上海这样冬天冰冷、夏天湿热的城市，座椅加热通风的意义谁用谁知道。还有2020款最新的智慧互联系统的搭载，提供了更便捷的出行。

这个价位的车子各自都有自己性格，日系耐用度、美系的豪华感、法系的设计，然而，我唯独钟爱德系车的稳重大气的外观、精准的装配工艺和机械质感，车子目前也开了快一千公里了，大概对它也有了一定的了解。我的最大的感受就是空间真的很大，新款的帕萨特科技感也有了提升，特别是20款最新搭配的这个智慧车联系统，很聪明、很实用。其次油门反应很快，底盘调得比较软，同时带有一点韧性，驾驶感受是偏舒适的取向，油耗的话可能要等磨合期过了之后才会有比较真实的体现，目前来看也还不错，总结一句话——真香。

文章由易车号作者提供