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提到雪佛兰这个品牌，可能中国消费者最熟悉的就算是变形金刚中的“大黄蜂”，也就是CAMARO这款车型了。硬朗的线条，不羁狂放的肌肉车文化是很多年轻人向往的。而SUV一直是“油腻”的代名词，有没有可能将“大黄蜂”的激情合二为一呢？显然雪佛兰最新推出的开拓者就是这样的一款车型。只需要25.99万就能得到的中大型七座SUV，此价位最大众化的选择是丰田的汉兰达，那么开拓者的低配会不会在配置水平上优于汉兰达呢？
目前雪佛兰开拓者共上市了一个动力总成共五款车型，售价区间从25.99-32.99万元。其采用了通用的C1XX架构，在北美定位于中型的Crossover车型，在进入国内后进行了一定的加长。与兄弟车型别克昂科旗/凯迪拉克XT6共同征战中大型SUV市场，但显然开拓者的定价是瞄准了这个价位销量霸主丰田汉兰达。对比市场定价更低的汉兰达，开拓者需要一些消费者购买它的理由。
说雪佛兰开拓者是“大黄蜂”的SUV版一点都不为过，犀利的线条方正的造型，几乎就是个拉高的CAMARO。虽然我们实拍的最入门车型显得要比RS运动版要“素净”了不少，但显然比起最大的潜在对手汉兰达，开拓者显得并没有那么“油腻”。分体式的大灯、双Y字型的尾灯组和双出的运动排气，如果你是一个三十岁出头的时尚奶爸，开拓者显然比其它SUV都要适合你。
和外观风格一样，开拓者的内饰依然没有循规蹈矩，采用了和CAMARO风格相近的设计风格，整体看上去有丝丝复古的潮流。作为最低配车型，有几个和高配车型的差异点：屏幕尺寸、座椅材质、缺少的运动化细节元素。而其它方面，三排座的设定与基本的舒适性配置上，入门版的开拓者也做得非常好，以其25.99万元的定价看，算得上超值。
目前上汽通用的大部分中高端车型配备的动力总成均为此台2.0T智能可变缸发动机搭配9速手自一体变速箱，达到国六B段的排放法规。所以从实际上的性价比，要比凯迪拉克XT6等更贵的车型要更高。而我们实拍的最低配两驱车型，它的综合工况油耗为7.4L/100km，是全系最低的一款。
当前25万这个售价可以买到诸如以下几类的SUV：豪华品牌紧凑型SUV的低配版，豪华品牌小型SUV、主流合资品牌紧凑型SUV的高配版、主流合资品牌的中型SUV的中低配。所以雪佛兰开拓者中大型SUV的尺寸就已经占据了一个先手，尤其是它的配置水平很高，并没有中低配的使用短板。那么它的推荐级就非常高了，如果能在后期品质上看齐汉兰达的话，那丰田汉兰达的王朝真的就要被终结了。
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