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宝马3系与变得更加运动的全新奥迪A4L该如何选择?

相信很多车友朋友们在看过这两款车以后,在如何选择方面也会犹豫不决,因为这两款车型不但是豪华品牌中都比较畅销的车型,而且各自也都具有鲜明的定位特征以及强大的品牌号召力,但是当你问过自己想要的是什么之后,相信如何做出选择将不再困难。但那也是应该在全新的奥迪A4L没有上市之前,如今伴随的中期改款之后的的到来,却着实会令你在宝马3系之间左右为难。

首先在外观方面,这一代的相比上一代车型也变得更加饱满,视觉方面也不再像过去那么单薄,标志性的双肾格栅也加大了尺寸,看上去也极具视觉冲击力。而全新的在外观方面的变化则是较为明显,这一代的也更多了融入了“RS”的即视感,在独具科技感的基础上又增添了较为浓重的运动气息。

车身尺寸方面,两款车型的差距不大,尺寸长宽高分别为4719*1827*1459mm,轴距2851mm,而尺寸则是4858*1847*1439mm,2908mm。两款车型在空间表现以及后排乘坐空间方面都比较充足,但唯一的缺点就是的后排座椅靠背不支持放倒功能,算是个小小的遗憾,而后排高高隆起的中央地板对后排中间乘客的乘坐舒适性会略有影响。

动力方面,分别搭载了2.0L三种动力版本的涡轮增压发动机最大马力分别为156匹、184匹、258匹,最大扭矩分别为250牛米、300牛米、400牛米,传动系统则是采用了8挡手自一体变速箱。而则是搭载了2.0L+12V的轻混系统,并分为三种功率版本,分别为150匹、190匹、252匹,270牛米、320牛米、370牛米,统采用了7速双离合变速箱。在方面似乎也是的采埃孚8AT更加能够受到消费者的青睐,并且2.0T四缸与8AT的动力搭配也凭借着良好的平衡性成为了市场中的黄金组合。

在驾驶感受方面,则是更多的向舒适性方面做出了妥协,整车的隔音降噪水平有所提升,底盘方面也变得更加高级了,在经过坑洼路段以及减速带时不再像以前的车型反馈的那么直接,而是变得更有质感,虽然取消了的后侧倾杆,而且在极速过弯时的侧倾幅度也有所加大,但是如果不是极限驾驶状态似乎影响也并太大,转向也较上一代车型变得更加轻盈,相信会有更多女性司机朋友会喜欢上它,虽然转向轻了,但精准度方面却丝毫没有打折扣,该值得保留的精髓还是依然存在。

在驾驶感受方面也有了一个全新的提升,不但在起步加速或是极速过弯时都有良好的表现,并且也首次将quattro四驱系统下放到了40 TFSI车型当中,同时这套分时四驱系统带有智能调节功能,可在两驱模式与四驱模式之间切换。全系标配的12V轻混系统,不但能够降低启停时的顿挫感,并且在车辆滑行状态下也变得更加省油,同时也减少了涡轮的迟滞现象。的调教,不但更加运动同时也非常具有高级质感,在行驶舒适性方面也有所提升。7速双离合的换挡速度较快,同时在升挡降档时也极其平顺。

虽然在运动性方面具有非常明显的提升,但是在转向虚位与精准度方面与相比还是有一定差距。至于两款车型到底该如何选择,还是建议实地看车,亲自试驾,只有这样才会挑选出最适合自己的车辆。

易车号作者提供

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