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时代在进步技术在进步，现在不少高级点儿的家用车仪表开始流行彩色大屏了，近二十年来的机械仪表确实也单调了些。那以前的汽车仪表是什么风范？老编带大家回顾一下吧，下列图中只是很少一部分的代表，从上世纪50年代到上世纪90年代。
这是1990款别克Reatta的仪表，在当年，这种液晶数字算是很科技范儿。
1993年的第一代凌志LS400，当年传统机械机械仪表中设计到工艺的标杆。这辆是美规车的仪表，按照美国法规，车速表中大圈大字体的是英里，小圈小字是公里。
1977年Lancia Scorpion的仪表
1995年奔驰S420，“虎头奔”……
1988年菲亚特Tipo
1990年看美版大众“捷达王”，和1992年一汽大众生产的第一批方头捷达比，主要区别是英里速度表和里程表，电子钟改成了转速表（第一批一汽大众方头捷达只有一小部分有转速表），而且还多了行车电脑。在80、90年代的车型中，方头捷达的仪表技术含量是比较低的，还不是背光照明的，好歹三缸夏利都是背光照明的仪表了。
1989年保时捷911 Speedster的仪表。
在80、90年代的欧洲钢炮中，意大利Lancia Delta的名气就不用多说了，上图是一辆1994 款Lancia Delta Integrale Evo 2 Limited Edition的仪表。
1992款英国捷豹XJ6的仪表
1989款别克Reatta
1986年雪佛兰 Camaro Z/28 IROC-Z
1995年道奇蝰蛇 Hennessey Venom 550
1981年的雪铁龙CX Pallas D，上世纪70年代“数字化”是个时髦的东西，但是液晶数显还是个很奢侈的事情，而雪铁龙最先在1974年问世的CX轿车上实现了数字式速度表，当然这个数字速度表不是液晶数字式的，是机械式的，随着车速的变化，一个刻着数字的滚子显示着车辆的时速。现在，东风雪铁龙公司的雪铁龙C6液晶大屏仪表上通过现代科技再现了当年雪铁龙的这一经典设计。
1982年林肯大陆
1979年林肯大陆Mark V ，美式大豪华的风范。
1989年丰田 Supra Turbo
1989年欧宝Senator
1991年Alfa Romeo Spider Veloce
1994年日产Silvia，很清爽
这辆车更有些年头了，1958年奔驰220S敞篷
最后一个来俩更老的，1954年的林肯
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