越野底盘+全时四轮驱动MPV，三菱Delica 50周年纪念版

现在说到MPV都在谈什么舒适、静音效果等等。然而，50多年前，日本三菱推出了一款主要的过路工具MPV三菱Delica，它率先采用了越野车的底盘，非承载悬挂。从而使他拥有业内最好的越野表现。但安慰并不是什么好说的。以现金销售的三菱熟食卡D5于2007年首次亮相，至今已上市11年。随着Delica系列50周年纪念日的到来，三菱于今年4月发布了Delica D5的纪念版。越野底盘+全时四轮驱动MPV，三菱Delica 50周年纪念版

外观方面，全新得利卡D：5尺寸较大，整体造型棱角分明，比较方正，所呈现出来的硬派越野风格也更加的明显。得利卡要新潮许多，并仍具备其大空间的卖点，轮胎上方轮拱比较饱满，力量感强。车身侧面感觉上显得尤其的成熟稳重。而侧滑的车门也是很多人喜欢的地方。虽然说新款的得利卡在外形上摆脱了传统商用车造型，更上是一辆乘用车了。但是依旧是用的三菱帕杰罗的底盘以及四驱系统。所以越野性能依旧有所保证。

内饰方面全新三菱得利卡D:5设计简洁大方，中控是一个10.1寸的悬浮式液晶大屏，配合物理键显得又有科技感，还很踏实。全系标配7气囊、主动刹车、行人监测、车道偏离预警系统、全速自适应巡航等一系列安全配置，最大限度保障车内乘客安全。车内采用了223的七座布局，双侧滑门的设计十分的优秀。座椅是皮质加绒布材料的，既好看也使用。

三菱得利卡D5的车身长度为4790毫米，车身宽度为1795毫米，车身高度达到1870毫米，轴距为2850毫米。全新的得利卡D:5采用了2.3L直列四缸柴油发动机，最大输出功率109千瓦，最大扭矩360牛米，再加上全时四驱系统。百公里油耗仅仅7.4L。作为少有的四驱越野车底盘的MPV，三菱得利卡最早是为了适用于农村山区使用的一款车，但是随着消费重心的转移以及个性化的选择。这台拥有完全不同及时感受的MPV也渐渐的独成一派了。

易车号作者提供