君越领衔、动力、车载互联升级，上汽通用别克轿车家族换新上市

　　本次上市的君威GS是该车自2017年上市以来的一次中期改款车型，作为君威的旗舰车型，新车主要针对外观细节、科技配置方面进行了升级，另外还换装了全新的动力总成。外观方面，君威GS依旧采用了专属的皇室蓝车身颜色，前脸主要的变化在于头灯和中网的样式，中网依旧采用了别克传统的飞翼式造型，但内部有着更为复杂的装饰细节。此外，头灯不仅在外形上被调整成了回型标的样式，同时也配备了MatrixPixel像素式大灯。在10种照明模式下，每侧大灯可实现84个独立照明分区，最远照射距离可达400米，并根据不同的路况和光照条件进行精确的调整。

　　尺寸方面，君威GS车长依旧为4909毫米，轴距2829毫米，与老款车型保持一致。但更换全新的包围套件后，不仅保留了车头区域“狼牙”等经典元素，同时车尾的扩散器和更加张扬的后扰流板也很好的突出了这款车的运动定位。另外，专属的18英寸亮黑色轮毂配上马牌MC5轮胎及Brembo的四活塞刹车卡钳，在具有出色视觉效果的同时，也保证了激烈驾驶时的操控性能。

　　动力方面，新车搭载了通用集团最新的一套动力总成，第八代Ecotec2.0T发动机配9挡自动变速箱，虽然从参数上看，新车发动机的最大功率相比老款车型有所下降，但峰值扭矩和老款保持同一水平，并且峰值扭矩输出区间也更为宽泛，对于一款追求运动感的车型而言，这样的调校究竟会不会带来更好的低扭表现，这还有待于我们进行实际试驾。不过，得益于可变缸技术的配备，新车爱燃油经济性方面确实有着比老款车型更为优异的表现。

　　为了与动感的外观配合，威朗GS在车内设计上增加了红色缝线、专属的GSlogo等细节。动力方面，新车搭载了ECOTEC1.3T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为165马力，峰值扭矩为240牛·米，与之匹配一台CVT变速箱。

　　对于此次一并上市的全新英朗而言，最大亮点无疑是它所配备的一套48V轻混动力总成，这也是上汽通用推出的首款48V轻混量产车型。其中，1.3TEcotec涡轮增压发动机和48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。这套系统可以与发动机启停系统协同工作，并在怠速等工况下短暂切换至电动机模式，并在制动时制动能量回收。根据厂家公布的数据，其综合油耗低至百公里5.3升。

　　在这次发布会上，与英朗轻混车型一并上市的还有搭载1.5升自然吸气发动机的典范型，未来这两款不同偏重的动力总成将形成高低搭配，以覆盖经济型紧凑轿车更多的细分市场。

　　此次上市的君越车型按照配置依旧分为四款车型，其中旗舰艾维亚售价28.98万元，其余三款车型售价区间22.98万-x26.98万元。新车的主要变化在于启用了别克数字+字母的全新命名方式。2.0T车型尾标由此前的28T改为652T,。另外，新车针对后排座椅的舒适度及舒适性配置上也进行了一系列升级。