日产因全球销量大幅下滑，小改款日规Kicks将延后发布

日产近日公布2020年3月生产、部署数字，比起去年同期都大幅下滑，其主因自然是受到COVID19新冠肺炎疫情影响。而原定于5月20日在日本发布的小改款Kicks，也将延后上市了。继之前外电在泰国捕获的小改款Kicks样貌后，日产原先预定要在日本于5月20日发布小改款的日规Kicks（右驾版本），但日媒报道日产已经正式通知将发布日期延后至6月15日，其主因自然是受到COVID19新冠肺炎疫情影响。

目前日媒传出的消息，小改款的Kicks除了外观调整以外，内饰配置部分则换上电子手刹车，另外也将配置ProPilot驾驶辅助系统，但并不是新款Skyline（英菲尼迪Q50）所配置可切换车道的ProPilot2.0，功能相对较少。在这篇最新的日媒报道中，并没有提到小改款Kicks的动力组成，仅说明Kicks将会有两种车型X与X双色版，两者皆为2WD前驱版本，售价则分别是日元2759900元与2869900元，比起日本线行部署的Juke还要贵上不少，但主要还是配置差异。

但是海外泰规的Kicks车尾部分有贴出ePower字样，因此非常有可能会搭载与Note和Serena相同的1.2升3缸汽油发电机、电动马达与小型锂电池组。这很可能也会是未来一些地区有望会拥有的替代动力。受到疫情影响，除了新车延后发布以外，日产近日公布的2020年3月份生产、部署报告同样呈现大幅衰退。日本生产数比起2019年同期减少28.9％、海外则减少44％，其中西班牙影响最大减少74.4％，也减少了59.4％，这让整体产量减少了41％。

至于在部署部分也是呈现全面衰退的情况，日本很多地区靠着轻型车的成长补回，但总体销量仍然下降19％，海外衰退最多的则是加拿大，减少了67.8％，整个北美洲减少47.4％；欧洲则是衰退50.8％、也有44.％衰退，因此全球加总后减少了42.6％。

搭配逃亡海外的日产前总裁CarlosGhosn大胆预言日产将在2年内破产的言论，在这次肺炎疫情影响下，确实前景堪忧。日产在本次生产部署的公告之中，提到3月底之前的净收入减少了日元1500亿至1600亿元，而其盈亏还未纳入中期计划审查的影响，可能会再有所下降。

易车号作者提供文章