1557
在智能化的今天,汽车作为生活中重要的组成部分,也在逐步的更新换代,变得更加趋近于智能化、科技化。与此同时,人们在购车的选择标准上,也不再仅局限于三大件的质量,同时还很注重智能化、科技感、舒适感以及性价比。像在本年度四月份发布的嘉悦X7、哈弗F5、启辰星等自主紧凑SUV就很符合现目前的购车选购标准。而我们今天要聊的就是以上三款车型中的——启辰星,一款最大马力190匹,并且豪华感十足的十万级自主紧凑型SUV。
启辰星在本年度4月份上市,相较东风启辰之前所发车型,启辰星是真正做到汇聚了消费者所喜爱的元素,高颜值、超豪华、空间大、配置足、性价比高,可谓是大器晚成,是启辰终于"开窍"后的一款作品。那么它的产品力究竟如何?让我们由外至内地仔细分析一下。
启辰星的前脸设计得非常大气和时尚,在"繁星点缀"的进气格栅镶,以及嵌有66颗立体化的V型星钻加持下,凸显了潮流和年轻,再配以下方左右两边的"7"型镀铬饰条,还让整个前脸显得气势十足。而且,值得一提的是,启辰星的大灯十分靓,整体贯穿式的设计,然后配置也很高,流水转向灯、全LED的远近光源是全系标配。对比同上市的哈弗F5入门级车型还是采用的卤素光源,启辰星还是诚意十足。
虽然启辰星定位在紧凑型SUV,但是整个车身采用了豪华SUV惯用的肩型面设计,并没有采用浮夸的线条,而是用饱满紧实的线条,呈现出SUV高大威猛的视觉效果。来到启辰星的侧面,可以看到与车身同色的悬浮式车顶,以及精致感十足的镀铬饰条,加上大尺寸的铝合金轮圈,进一步拔高了整车气势的同时,还带来了一份儿强烈的运动气息。
车尾部分,启辰星的设计算得上是别具一格,贯穿式的尾灯与"7"型的示宽灯,既与前脸灯组对应,也凸显了年轻和时尚,辅以扰流板上的高位刹车灯,还带来了优秀的辨识度。与此同时,启辰星虽未在尾部并没有采用启辰的logo,但采用的"Venucia"的希腊文却是更加的大气和上档次。综合来看,启辰星的整体造型更加趋近于豪华品牌的外观设计,相较于豪华品牌的庄重,启辰星更多了一份凌厉。
在趋于豪华设计的外观造型下,启辰星在内饰方面也是相当的出色。首先就是大面积的软皮质材料包裹,舒适感十足,而且启辰星的顶配车型上,前排座椅还带加热、按摩、记忆功能,并且在副驾上还带"腿部支撑"这一功能,作为十万级的紧凑型SUV,启辰星可是厚道十足。回到启辰星的中控台,首先,可以看到V型的启动按钮很好的突出了整车V型的设计,以及12.3英寸的液晶仪表和15.6英寸的竖式中控大屏显得科技感十足。
在配置方面,全系标配了ABS、刹车辅助、车身稳定控制等安全配置,以及自动驻车、上坡辅助等驾驶辅助配置,配置表现处于同级的主流水准。而在中配车型以上,启辰星对比入门级车型更添加了车道偏离预警系统、主动刹车等智能安全配置,并在辅助、操控配置上添加了全速自适应巡航、前后驻车雷达以及陡坡缓降,甚至在次顶配车型及以上还添加了并线辅助、倒车车侧预警系统等安全配置,在顶配车型还有自动泊车技术,对比同时间上市的嘉悦F7、哈弗F5,启辰星在配置方面,不仅突显了自身的产品力,而且更具优势。
空间方面,基于1905mm的宽度、1694mm的高度以及2756mm的轴距,为启辰星带来了不错的乘坐空间。具体来看:以笔者185cm的身高为例,将前排座椅调至中部最低位置,还剩余1拳的头部空间;保持前排座椅位置不变来到后排,则有着剩余两拳的腿部空间和剩余4指的头部空间,这样的空间表现在同级别SUV里已然是一个不错的成绩。打开后备厢,启辰星内部较为规整,并且座椅支持按比例放倒,这也为它的后备厢容积有一个不错的拓展,最大容积能够达到2056L。
但,较为可惜的是后排中间较窄,腿部空间较为局促。不过,好在启辰星地板中央较平,且头枕高度可调,并且标配了内凹式的航空头枕以及零重力座椅,它可让后排的乘客得到非常不错的乘坐体验。
虽然启辰星是与日产奇骏共线生产,但是在动力上启辰星本没有采用日产引擎,而是搭载了一款来自沈阳航天三菱的1.5T的四缸发动机,最大马力190匹,最大扭矩260N·m,作为能够爆发出190马力的1.5T发动机,动力十足,扭矩方面表现也很不错,且百公里油耗6.1L(数据来自工信部)有着不错的燃油经济性。与之配套的变速箱是7DCT或6MT。7挡双离合能够带来不错的驾驶舒适性,当然也可以选择配套MT的车型,6挡手动让你在行进过程中能够体验驾驶的乐趣。
总的来说,启辰星不仅有着相当出众的颜值,而且也拥有奢华的内饰,并且在配置、动力、空间和舒适性以及油耗上均有亮眼的表现,真是产品力十足。再配上它11W的起步价,很显然启辰是真的开窍了,真正懂得了老百姓想要的正是一款面面兼顾且品质过硬的SUV。综上所述,启辰星俨然有了与像哈弗F7X、长安CS75plus、博越等热门车型一较高下的实力,它离成为爆款,我个人觉得只差"时间"了。你们觉得呢?
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供,不代表易车立场