买帝豪GL的再等等，将亮相一溜背车，或搭华为技术

本田思域的成功，让越来越多的车企发现了轿跑车市场的广阔前景，比如说身为自主品牌的吉利，就接连推出多款轿跑车，就连吉利经典的帝豪，也被吉利改造出轿跑版本：帝豪GL。作为帝豪车系中的新成员，帝豪GL在诞生之初就沾了帝豪家族的光，从而获得了不错的的销量与口碑，当然帝豪GL本身的实力也是它得到消费者认可的重要原因，且帝豪GL的价格也不高，卖7.78万-12.18万，比较符合现阶段消费者的预算，因此很多年轻人在选择国产轿跑时，都会优先考虑帝豪GL。

只不过现阶段有意向入手帝豪GL的朋友不妨再等等，因为国产中又有一款定位和帝豪GL比较接近的溜背轿跑车亮相，那便是新宝骏RC-5，这是一款将定位比新宝骏RC6更入门的轿跑车，参考指导价8.48万-12.38万的B级车RC6，RC-5的指导价显然不会比RC6更高，因此不难推测RC-5的价格一样会比较有诚意，符合消费者的预算。

RC-5是新宝骏家族中亮相的第五款燃油车，此前亮相的四款燃油车型均在市场中取得了不错的成绩，新宝骏主打的智能、网联功能，为旗下车型均标配可OTA升级的车联网，无论价位高低；还是国内车企中自动驾驶模块车系覆盖率最高的车企，这样的举措赋予新宝骏车型较强的市场竞争力，还让新宝骏被央视网评选为年度创新突破品牌，在RM5、RC6以及RS3上，都已经搭载行业内首创的新宝骏车联网，这套车联网的功能比较全面，支持语音全声控，也支持远程控制；此外，新宝骏还和华为有所合作，将在新宝骏车型上搭载HUAWEI HiCar智慧出行解决方案，因此在RC-5上，除了新宝骏车联网之外，我们还有可能见到华为技术和更先进的自动驾驶辅助。

回到RC-5本身，这款车的设计很有亮点，如果说帝豪GL只是将家族元素照搬，那么RC-5便是在选择家族语言的同时，再度进行创新，前格栅的样式比较类似于此前RM5的样式，整体轮廓为倒梯形，但线条交接处的棱角很锋利，一改RM5的圆角设计，这也是由于RC-5与RM5不同的定位导致，面向更年轻群体的RC-5自然会增加让用户心动的元素，格栅的尺寸对于RC-5来说并不小，要比帝豪GL的水滴涟漪更大，且中网位置选择了横幅饰条点缀，大灯也是传统分体结构，彼此搭配之下，让RC-5获得更强的科技感，RC-5的侧面为明显的溜背，腰线的刻画要比帝豪GL更深刻，拥有一定的机械感。

内饰方面，在RC-5上同样能够找到与RM5比较相似的智慧座舱设计，方向盘为两辐式，底部的辐条并没有连贯，方向盘前方的液晶仪表盘和多媒体大屏具备接近连贯的视觉效果，且尺寸都比较大，为RC-5的车内塑造出比较明显的科技氛围，且RC-5的内饰观感不像帝豪GL那么沉闷，这是因为RC-5的中控台、门板内侧都增加大面积的红色的饰板作为点缀，给RC-5增添了几分活力和运动。

总之，对于帝豪GL来说，新宝骏RC-5无疑会是一位强有力的竞争对手，这位还未上市的车坛新秀拥有一身的智能科技和前卫的设计，但对于消费者来说，新宝骏RC-5会是一款值得被期待的优秀新车，独特的造型和科技的座舱，都让RC-5更加吸引消费者的眼球，且在价格方面，RC-5也很值得期待，因此，想要入手帝豪GL的朋友不妨再等等，或许即将上市的RC-5也能成为一个值得期待的选择。