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长途旅行不用抢着充电,在这款车上所有人的手机都能及时充上

车长途旅行中,手机一般就是我们解乏最常用的工具,而当车上成员较多时,对于USB接口较少的车辆来说,乘客们只能轮流充电。但如果是林肯航海家,这种情况是完全不存在的,标配了5个USB接口,而且除最低配外都支持无线充电,在这款车上所有人的手机都能及时充上电。像这样的人性化配置还有很多,比起凯迪拉克XT5更符合美式豪华在消费者心中的印象。可以说在多个方面,都是碾压凯迪拉克XT4



现款林肯航海家前脸一改往日的飞翼式设计,进而采用和领航员飞行家林肯大陆统一的矩形前中网,使家族的标志性前脸在车系中得到进一步统一。全新演绎的星辉式前格栅,配合星钻式LED自适应前大灯与冰球棍式日行灯彰显非凡气度。侧面肩线一气呵成,刻有Nautilus的铭牌尽显尊贵。轮毂以飞机涡轮发动机造型为灵感重新设计,气势十足,尊耀版车型的21寸为同级最大。



则是继SRX之后凯迪拉克又一中型SUV车型,采用了拿手的钻石切割设计,搭配盾形中网以及横条式镀铬格栅,因为是中期改款车型,整体造型与现款差别不大,全系标配星瀑式远近光一体式前大灯,搭配闪电日行灯以及双色变光



采用多项静音技术,使得整车静谧性进一步提升,隔音层设计配合ANC主动降噪系统,静谧性更强,独有的锐威顶级音响系统、甄选的苏格兰真皮内饰,让的质感极高,前排配备同级领先的带22向电动调节功能的高级舒享座椅,为每位客户度身定制专属舒适坐姿。



相对的的内饰将豪华的用料、简约的设计相结合,走的是另一种路子。XT5的方向盘则采用了四辐式设计,碳纤维饰板稍显浮夸。在中控台上保留了大量实体按键,更便于行车过程中进行盲操,而且磨砂质感的中控面板看起来高级感十足。而XT5的钢琴烤漆饰板看起来更精致,但容易“收集指纹”。全系没有全液晶仪表、中控屏尺寸只有8英寸会稍微显得有些掉价。



从尺寸参数来看,林肯航海家的长度相比具有明显优势,那么它们实际的空间表现如何?



林肯航海家的空间是非常大的,舒适性也非常高,在用料等方面都是比较扎实的。虽然作为美系车,但是林肯航海家在空间利用率上处理的更好。



的空间虽然比较宽裕,但是并没有发挥出4.8米的优势,和加长后的奥迪Q5L、奔驰GLC相比都要更小一些。

两款车型的座椅都继承了美系车宽大、柔软的优点,乘坐舒适度都相当不错。但的座椅更加柔软也更宽大,优秀的人机工程学也更能适应不同驾驶者的坐姿。


还标配了同级独一无二的智能迎宾感应系统,系统可以自动感应车主靠近,随即动态点亮示宽灯、星标欢迎毯、门把手照明、座舱环境灯以及地平线贯穿式尾灯,营造出宾至如归的豪华体验。而仅仅是配置大灯延时关闭功能,与的智能迎宾感应系统相比着实有些OUT!


近期正值春夏交接的时节,空气中除了PM2.5颗粒之外还有许多漂浮物会影响到大家的健康。的高配也只是配置了简单的PM2.5过滤功能,而在此基础上还标配了空气净化功能,并且可以做到无时无刻为座舱提供新鲜健康的空气环境,因为拥有解锁新风,驻车新风系统。车主按钥匙解锁键,解锁新风系统自动开启,通过内外循环切换,自动净化和过滤车内空气;驻车新风系统在完成驻车后将适时自动开启,在车主下一次启程之前,时刻保持车内空气的清新。



最后说一下动力,的动力总成经过升级,提供两种配置,带来更为流畅充沛的动力表现。作为50万级别中唯一提供V6双涡轮的豪华车型,其2.7升双涡轮增压V6发动机可带来322匹马力的强劲动力与500牛·米的强大扭矩,打造从容酣畅的驾享体验。另一款2.0升同样迅猛卓越,可输出最高224匹的高效动力与368牛·米的扭矩。新车搭载全新8速自动变速箱,换挡平顺、反应迅捷,并通过一系列工程优化,以提升静谧性。配合AWD新智能四驱系统,在两驱状态下,前后两组电控多片式离合器会断开,使传动轴处于静止状态,从而大幅降低油耗,以获得更佳的燃油经济性



使用通用全新2.0T可变缸匹配9AT变速箱的动力组合,搭载智能双离合适时四驱系统,最大功率241,峰值扭矩350牛·米。相较上代车型269略有降低,通过Tripower可变气门管理技术实现了“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况,一切改变都为了满足国六b排放标准



总结一下,小编认为造型上更大气更有肌肉感,而则是阳刚硬气的感觉,相对来说更加饱满。内饰更加沉稳、简约,用料更有质感。座椅舒适性,包裹性更佳。动力整体也是更高,且选择更丰富。配置上多了新风智能系统等实用配置。总体上,更为大气,实用性也更强。

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