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在国内家轿市场，大众朗逸一直都是占据着领先的优势，毕竟是"中国特供车"，在方方面面都迎合了国内消费者的喜好，但是在国际市场，丰田卡罗拉就是当之不愧的"王者"车型了。从第一代发展至今，卡罗拉的销量已经超过了4500万。
毫不夸张的说，对于消费者而言，卡罗拉绝对是一款闭着眼选都不会错的家轿，但笔者也相信，在面对卡罗拉的时候，有不少消费者曾纠结于到底是选它还是选作为卡罗拉的兄弟车型的雷凌。
众所周知，卡罗拉和雷凌的核心三大件与平台都是相同的，只是外观设计上有些差别，但是论市场表现，雷凌在卡罗拉面前一直都是"弟弟"，在销量上并没有那么抢眼。
其实说到底，两者之间为何老是存在差距和其进入国内市场的先后顺序不无关系，但值得注意的是，在去年抢先在全新卡罗拉之前实现换代的雷凌，已经开始了加速追赶的步伐，在去年的年销量达到了221,629辆,同比增长15%，此时的雷凌与卡罗拉的距离已经在逐渐缩小。
而这一切都得益于更为年轻化的设计，以及扎实的品质，所以作为后起之秀的全新换代雷凌也有了后来居上的气势，今年4月份，笔者又发现在工信部311批新车扩展变更名录中出现了新款广汽丰田雷凌的申报信息。
在讲新款雷凌之前，不得不提到的是，雷凌和卡罗拉两款车在市场中始终还是有着不一样的分工，卡罗拉更偏向家用，各方面做得比较均衡，而雷凌要更年轻注重运动风格的市场，底盘悬架稍微调得有一些偏硬，而此次曝光的新款雷凌更是朝着运动化的方向一去不回。
从申报图中，可以很明显地看出新款雷凌换装了更加运动化的美版SE系列，进气格栅尺寸变得更大，内部为黑色网状结构，造型犀利的大灯采用了一体式设计，搭配两侧带有亮黑色边框的进气口和底部突出的前唇，整个车头的运动气息非常强烈，也更有视觉冲击力。
车辆尾部也是采用了一定的熏黑处理，例如下方保险杠位置、以及车灯连接饰条上，当然，最明显的还是新款雷凌加入了扰流板以及单出排气设计，与美版卡罗拉XSE相似，整体的外观设计给人一种汽配城的风格。
除了外观设计上的显著提升，新款雷凌的内在还是咱们熟悉的味道，新车的动力总成没有任何变化，依旧搭载的是1.2T燃油及1.8升双擎车型，发动机最大功率分别为116马力和98马力。
写在最后
随着90后逐渐成为购车主力，主打运动家轿确实开始逐渐吃香，比如思域、菲斯塔等家轿就是最好的例子，可以看出，此次的新款雷凌也是更加地注重"表面功夫"，刻意在往更运动的外观打造，不过这款新车很大概率会是作为一款新增版本车型到来，毕竟雷凌去年才实现了全新的改款。
值得一提的是，新款雷凌有望在今年年内正式亮相，相信上市之后会助广汽丰田来进一步抢占细分市场，期待新车的到来。
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