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今天，被抖音一个主播声讨奇瑞瑞虎8油门踏板断裂的视频震惊了，震惊的不是油门踏板断裂，也不是厂家的态度，而是这种不问青红皂白，不知东西南北就口诛笔伐的态度。
首先，为了防止被喷，我站在一个工程师的角度去看待这件事。不站队，不偏不倚，只做科普。
油门踏板用塑料材质不是偷工减料，能踩断也是应该的，不一定是质量问题。
首先说明一点，家用车油门踏板用塑料，而不用金属，不是为了偷工减料，而是轻量化需求，是进步。
再说断裂。
为了说明这个事情，我不得不截图一个产品技术标准，但是苦于行业保密的需求，我不能向大家展示具体数值。我只能说，这个最小断裂力不大，侧向，反向更小。
所以，油门踏板能够踩断，不是质量问题，也不是材质不对，恰恰相反，是必须能够踩断，才能符合要求。所以，事件中的油门踏板才有断裂诱导槽。
制动踏板踩断才是质量问题
在汽车行业里，有一个安全件的概念，制动踏板就是一个安全件。所以，你或许见过尼龙材料的制动踏板的底座，但是你基本见不到尼龙材质的制动踏板臂（确实有，材料也能够满足要求，但是整车厂还是没有太多有这个勇气尝试）。制动踏板的耐久试验要求一般是1000000次模拟踩踏试验，不能出现超过5mm左右的变形，加载力3000N左右。什么概念呢，就是你的刹车踏板，用2个成年人的体重这么大的力，每天踩100次，要踩10000天，也就是27年，不能出现超过5mm的变形。
所以，如果你的制动踏板踩变形了，甚至断裂，那么，他就是质量问题，不用怀疑。
厂家反馈的情况也是有可能的
在没有看到断裂的过程的情况下，轻易的判断油门踏板断裂就是质量问题，是不准确的。如果真的在油门踏板下面垫一个东西，改变杠杆比，是可以轻易踩断的。
所以，我们车主是弱势群体，强势维权是好事，但是如果碰见自己没见过的事情，不要为了流量，就不问青红皂白地去口诛笔伐，要先搞清楚真像，再去维权。
易车号作者提供文章
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