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01
P 挡工作原理
8AT 自动变速器通过电动换档机构的选档开关操纵驻车机构，当触发换挡器上的 P 档开关后，变速器 TCU 控制驻车电磁阀和驻车锁电磁阀挂入驻车锁。电磁阀位于液压换挡机构内，驻车锁电磁阀位于驻车锁缸上。
02
P 档锁止状态
当挂入驻车锁时，关闭驻车锁缸的驻车锁电磁阀，机械锁止机构松开并释放活塞。驻车电磁阀也一起关闭，阀门移到静止位置，驻车锁缸的缸室排气驻车盘上预紧状态的螺旋弹簧将活塞拉向驻车锁方向，并通过固定在驻车盘上的驻推杆顶起驻车棘爪卡入驻车棘轮。
03
P 档解锁状态
当松开驻车锁时，通过驻车电磁阀接通驻车锁阀，系统压力进入驻车锁缸的缸室内。克服弹簧力将活塞拉向解锁方向，带动固定在驻车盘上的驻车推杆松开驻车锁。同时接通驻车锁电磁阀，电磁阀通过固定机构锁住活塞。
在某些情况下（例如紧急救援）可以通过变速器上的一个附加螺钉将驻车锁手动开锁。
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