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不久前，福特锐际以18.98-21.88万的售价全系标配高功率2.0T发动机，同时全系标配4驱让消费者为之振奋了一阵，大家都看得出，福特在力挽狂澜的挽回失去控制的品牌和销量，无论结局如何，福特踏出了降低身价的一步，更快的研发节奏和更加与国际接轨的产品策略让福特正在慢慢转身，随着需要更多投入来应对市场，福特旗下中大型SUV车型探险者已经国产，作为曾经以进口身份销售并且售价超过40万元的中大型SUV，探险者可谓是福特杀手锏之一，随着国产的到来，探险者必将降低身段，前段时间国产车型曝光，现在国产车型内饰也得到曝光，接下来我们就一同欣赏一下，看看探险者究竟有什么分裂的性格。
海外版探险者
国产版探险者
全新一代探险者首先在海外首发，海外版全新探险者彪悍、精致。在外观和内饰上，国产探险者外观延续海外版第六代探险者的造型，依旧是一副美式大块头的硬派风格，但有些许细节处进行了调整，比如前脸格栅尺寸变得更大，目前曝光的车型为点阵式的进气格栅造型，同时大灯的造型和格栅的排列位置也经过了重新设计，新车进气格栅延续了福特的常规的六边形，大灯也更加独立，相比海外版不规则的融合，据悉网友其实更喜欢国产版的造型。相信这一点的改变时较为成功的。车身侧面方面，新车与海外版相比变化不大，依旧是用简约的线条勾勒出硬派风格的简约感。
车身侧面方面，新车与海外版相比变化不大，依旧是用简约的线条勾勒出硬派风格的简约感。据悉，国产的探险者作为全新一代车型，其基于CD6平台打造，相比目前进口销售的探险者轴距大幅加长165mm，新车相比海外版车型在车身长度上再次加长了25mm，新车尺寸分别为5075×2004（2020）×1778mm，轴距为3025mm，新车标配18英寸轮圈，顶配车型将配备21英寸轮圈。整体尺寸和配置全面超越同级别车型。也就是说，国产版探险者要比海外版更大更有其实，这当然都是迎合国内消费者的好的改变，值得肯定。
整体来看，全新国产的福特探险者在外感上依旧是继承了上一代车型的大气和方正刚硬的样式，同时也融入了更多新时代审美需求的特点，比如更加科技化的大灯和尾灯以及细节部分的设计都让全新探险者更加符合未来的审美趋势。
当然，大家都知道，福特的车型外观都是耐看的，特别是在中国市场，外观颜值普遍较高的福特车型在内饰上往往都是一塌糊涂，那么国产的探险者是否也是这样呢？
再看全新一代探险者内饰之前，我们先欣赏一下上一代探险者全球版车型的内饰造型，的确是十分“简朴”，或者说有一些老气，但是回头想想，这个内饰造型与现在的捷豹的内饰有着很高的相似度，秉承一贯进口车内饰做工用料比较好的态势，实际上上一代进口探险者的内饰并没有太多的槽点。技术今天来看，这个内饰可能对于很多人来讲还是可以接受的。
然后再看看全新探险者海外版车型的内饰造型，目前海外版有两种内饰，除了两种摆法的中控屏，其他的部分都一样，其中一种是与国产相同的大竖屏，一种是上图这种横向的小屏幕。整体来看，探险者的内饰更简约了，但是除了简约，似乎书戈也找不到其他的进步点额。
然后再来看看国产版车型的内饰吧，内饰上，国产探险者的内饰中控将会配备一块12.3英寸大屏幕，整个内饰部分也将采用大面积皮革覆盖，整体氛围有所提升，但是整个内饰的质感和造型实在让人无法理解，矗立在中控的竖向大屏廉价感十足，不但没有营造出特斯拉大屏那种科技感，反而是山寨感满满。据悉，一说是国产探险者将在低配车型上搭载8寸横屏，也就是横向的小屏幕，而高配则搭载12寸竖屏，按照这个做法，意思是配置越高，内饰越丑了。并且上图这个造型还是官图，再看看实拍图，恐怕都会让你有点倒胃口。
无论是官方图片还是实拍图，全新探险者的内饰的确让人有点匪夷所思，不单单是这块突兀且缺乏设计感、科技感的中控大屏，诸如方向盘、换挡旋钮、中控下部等处都十分缺乏设计感，整个内饰完全继承了美式车型的粗犷，看看同级别的途昂，作为最不会设计的大众，途昂在探险者面前都算得上是“造型优美”了，这可怎么了得！
优雅大气滂沱的外观，和谐比例的车身，大轮圈，美式范儿，全新国产版的探险者在外观上满足了绝大部分用户的审美需求，但是他却在内饰设计上给你致命一击，原来福特就是这样击垮一个消费者的购买欲的。从福克斯到锐际再到探险者，内饰设计上福特越往上走退步越明显，这是让人感觉很匪夷所思的，也许福特不过于追求所谓的科技感结局未必就是这样的，如果因为一个内饰大屏让消费者放弃，这是十足让人感觉惋惜的。
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