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吉利首款中型SUV豪越实车终于在杭州正式亮相。豪越主打空间表现，其车内纵深空间可达2.2米，车内装载空间最大可拓展至2360L，并且提供5座及7座版可选，而动力方面则搭载1.8T涡轮增压汽油发动机。虽然发布会并没有安排实车拍摄的环节，但我们依然在现场为大家做了一番体验，为一直以来关注这款全新车型的网友们分享一些第一手的感受。
外观：采用拓张美学设计
吉利豪越外观采用了拓张美学设计，给人第一感觉就是大气。豪越整车线条偏硬朗，新车汲取了“扩散的宇宙回想”全新家族设计语言，并采用了全黑的吉利logo，可以很好地与吉利现有车型设计保持差异。前中网依旧是吉利家族的涟漪设计，下杠两侧有较大的C字造型设计。豪越目前是吉利品牌的旗舰SUV，竞争对手为传祺GS8、长安CS95等车型，相比于对手的中庸稳重设计，豪越多了几分科技感，让整车视觉上不会那么沉闷。
豪越的前大灯采用了多边形造型，内部有L形的日行灯。而前大灯其实是ADB矩阵式LED大灯，内部有76颗LED光源，可以根据车身高度、行车速度、方向盘转向角度以及道路灯光、车辆情况，自动在水平与垂直方向调整光轴，可以最大程度地保证驾驶员的视野可见度。其实同级车型中，大灯的设计都各有特点，而豪越得益于是最新推出的车型，所以在灯光方面可以用上吉利最新的技术。虽然豪越这个矩阵式大灯在豪华品牌中已经比较常见，但自主品牌还属于比较少出现的配置，而豪越搭载了这一配置也从很好地展示出旗舰车该有的样子。
车尾也保持了简洁的设计，两侧尾灯通过一条镀铬饰条相连。尾灯采用了由154颗LED光源组成的灯带，可以提供流水式的转向灯效果。豪越尾部相比前脸其实做了减法，尾部灯组的面积占比较前灯组要小一些。而下杠左右两侧有后雾灯，并且这个雾灯设计也是延续尾灯组的倒L型。
豪越长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距2815mm。豪越轴距相比博越PRO长了145mm，所以车侧线条视觉上也更为舒展。前后轮拱处有凸起设计，可以提升一点野性。而D柱部分豪越采用了方方正正的设计，好处可以提升车内空间表现。说起轴距，传祺GS8、长安CS95和丰田汉兰达的轴距分别为2800/2810/2790mm，豪越轴距2815mm已经超越了这些对手，而这也是吉利强调豪越空间表现优异的底气。
内饰：大，不仅是空间，还有细节
豪越内饰与吉利icon有一定的相似性，其空调出风口采用了“∞”造型，并且表面带有镀铬饰板，内饰整体通过多立体面堆叠的设计带出了较好的时尚感以及科技感。作为吉利目前的旗舰SUV，豪越车内拥有 高清触控显示屏、全液晶仪表盘、L2级驾驶辅助系统等科技配置，并且中央显示屏还搭载了吉利最新的GUKI 19娱乐系统，支持在线APP以及手机远程控制等功能。
豪越的大，并不仅仅在于外观空间，内饰上也做了相应的优化，例如60英寸巨幕全景天窗，支持前半段开启，全景天窗可以让车内的空间感更强；12.3英寸悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表+8寸WHUD屏的大屏幕，让驾驶席更容易获取信息；宽达1.4米的前风挡透光区，在确保前风挡的安全强度下，追求窄边框设计。
豪越主推5座，另外还提供7座版本可选，并且7个座椅均为可调节的独立座椅，能实现19种灵活空间布局。此外，第二排三个座椅都拥有独立滑轨，前后240mm行程，可以保障前后空间灵活使用。据官方介绍，豪越还有独特的“4+1”客厅模式：得益于全独立座椅设计，二排中间座椅放倒并移至最后，可变成1张桌子，配合二三排其他四张座椅，可形成“4+1”的客厅模式，在车内围坐聊天、扑克、搓麻将均可实现。不难看出，吉利对于豪越并不是只要求空间大就完事，对于使用的便捷性表现方面，吉利也下了不少功夫，而这些细节设计也更有助于提升用车的满意度。
豪越后排座椅采用下潜式设计：二三排座椅放倒后整体下潜，可以形成纯平的后备箱储物空间。放倒后排座椅后，豪越的纵深空间可达2.2米，车内承载空间最大可拓展至2360L，另外豪越全车共有42处储物空间。在亮相现场，吉利还表示已经与网易严选开发出了一款豪越专用的床，在后排座椅全部放倒后，放下一张2.2米长的床，虽然一般情况下用不上，但从侧面上证明了豪越的空间是确实大。
值得一提的是，豪越后备厢地板拥有“榻榻米”恒温储物格：后备箱下储物格采用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便，且采用加厚泡沫设计，保温保冷。
动力
豪越使用吉利NL平台打造，同平台的车型还有博越。动力方面，新车会提供1.8T涡轮增压发动机，最大功率为135kW（184PS），峰值扭矩为300N·m。
竞品
自主品牌中其实不乏这一类的7座中级SUV产品，他们的空间表现也并不弱。而豪越的优势又在什么地方呢？首先豪越官方定位是15万级别的车型，所以价格也会在15万附近，这相比一些竞品来说已经是一个优势；其次豪越不仅在空间方面大，而且在车内细节设计上也进行了相当多的针对性的开发，使得用车时会更为便捷；另外豪越由于推出时间较晚，所以科技配置方面也会更有优势。当然，这些自主品牌的对手也并非纸老虎，他们也经受过市场的考验，豪越能够在这个市场中站稳自己的脚步，还需要时日观察。
总结
吉利豪越的推出，其背后正是吉利不断完善的SUV产品线；而SUV板块是吉利的绩优股，吉利想要完成140万辆的销量目标，很大一部分力量就得依靠SUV。不难看出，吉利在豪越身上花了很多的心思：2360L最大储物空间、42处储物空间、19种灵活座椅布局、2.2米纵深……等等，这些设计只为给消费者提供更佳的空间使用体验。综合来看，豪越的设计目标相当清晰，加上其15万元起跳的售价，相信还是会吸引到不少消费者关注，我们不妨期待一下这款新车的市场表现吧。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）
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