宝马iX3/索尼电动SUV等重磅新能源车来袭

作者：阿飞说汽车
2020-04-29 02:30
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1、BEIJING-X3新增车型上市

4月27日，爱卡汽车从北京汽车官方获悉，BEIJING-X3荣耀版PLUS车型上市。据了解，荣耀版PLUS车型共两款，售价分别为6.59万元和7.59万元。相比在售车型，新车动力和外观均未进行改动，但配置上有所升级。（来源：爱卡汽车）

BEIJING-X3荣耀版PLUS车型上市车型售价（万元）1.5T6MT荣耀版PLUS6.591.5TCVT荣耀版PLUS7.59

2、丰田YARiSCross首发

此前，我们就曾报道过丰田全新小型跨界SUV—YARiSCross官图。而近日有海外媒体曝光了该车的实车图。整体来看新车设计在基于原有的YARiS设计之上加入了更多运动元素设计，整体上要更靠近C-HR这样的车型结构。据悉，新车海外售价将于8月中旬左右公布。

丰田YARiSCross将搭载最新一代1.5LTHS-II混动系统，1.5L发动机+驱动电机组合的混动系统，最大综合功率118马力，匹配三元锂电池组并在高配车型提供四驱系统。关于新车后续消息，我们将持续关注。（来源：第一电动）

3、奔驰GLCF-CELL停产

海外媒体报道，奔驰停产了GLCF-CELL，该车为全世界首台既配备燃料电池动力平台，又装载动力电池包的插电混动车型。该车于2017的法兰克福车展发布，在2018年底，已在德国开始交付。

奔驰GLCF-CELL的动力电池容量为13.5kW·h，纯电状态下NEDC工况续航里程仅为51km。但加上氢燃料动力系统提供的续航里程之后，该车的NEDC综合工况续航里程可达到478km。驱动电机的最大功率为155kW（211PS），峰值扭矩365N·m，最高时速为160km/h。该车配套了7.4kW功率充电器，可在1.5小时内将电池电量从10%充至100%。（来源：皆电）

4、法拉利488混动谍照曝光

早在2018年9月，法拉利就宣布了雄心勃勃的2018-2022年产品路线图，15款新产品正在酝酿中。其中五款车型是去年推出的，分别是F8Tributo、F8Spider、812GTS、SF90Stradale、Roma。

近日，我们从外媒获得一组套用法拉利488测试车，新车扁平低矮的前脸与进气口相融合，具有不错的设计感。同时，该车发动机盖上带有高压黄色贴纸，表明其电动化特性。据悉，这款全新车型有望今年下半年亮相。（来源：第一电动）

5、日产Ariya专利图曝光

日前，有海外媒体曝出一组日产Ariya专利图。据悉，有望于今年年底或2021年初发布，不过随着疫情的影响可能要推迟很长时间。该车其实最早在2019年的东京车展上就与大家正式见过面了。该车同样基于雷诺—日产联盟合作的CMF-EV平台打造而来。同时，该车定位将介于奇骏与逍客之间。（来源：第一电动）

6、外媒绘制Polestar7概念车

日前，都灵的外观设计师DanPaduranu绘制出了一些Polestar7概念车草图，这并非Polestar的官方出品，但它的创意还是十分新颖的，它将基于模块化可更换电池打造，未来可以直接换电而不是充电。

虽然换电并不算是什么很先进的理念，但是Polestar7概念车的换电理念还是很新颖的。它将整个车身分成了两个部分，前2/3为车身，而后1/3包括车轮在内都与电池成为一个整体，每当需要更换电池时直接将后1/3进行更换。这有点像我们买车只买了前2/3，而后1/3更像是它的外部配件一样，虽然有些天马行空，但如果安全性和便利性可以保障的话，不失为一种很好的思路。（来源：第一电动）

7、宝马推出X8M插电混动版

宝马M部门负责人MarkusFlash去年曾表示，如果将插电式混合动力技术引入M车系，那将是更大、更重磅的车型。近期据外媒报道，宝马X8M有望于近期推出，有可能命名为M45e。宝马X8的定位高于宝马X7，并提供更多定制化选项。新车将至少推出3款动力可选，其中将包括首款插电混动MPerformance车型（M45e），预计其将继续采用3.0T直列6缸发动机搭配电动机的配置。动力方面，3.0T直列6缸发动机最大功率290马力，最大扭矩450牛·米；电机最大功率115马力，最大扭矩264牛·米；这套系统的综合最大功率400马力，最大扭矩600牛·米，预计这套动力系统在宝马X8M45e上会有更强的动力输出和更大的纯电续航里程。（来源：第一电动）

8、新款奥迪A6Avant配插混系统

奥迪近日在德国等欧洲市场推出了新款奥迪A6Avant，新车采用插电式混合动力系统，并被命名为A6Avant55TFSIeQuattro，德国地区售价71,940欧元（约人民币562470元）起。新车将搭载2.0T发动机+电动机组合，纯电续航50km。

奥迪A6Avant插混车型搭载2.0T+电动机组合，其中发动机最大功率185kW、最大扭矩370N·m，电动机最大功率105kW、最大扭矩270N·m，系统综合最大功率270kW、最大扭矩500N·m。使得新车0-100km/h加速仅需5.7s，最高时速可达255km/h，纯电续航50km，纯电行驶最高时速135km/h。（来源：第一电动）

9、法拉利SF90Stradale混动超跑将推敞篷版Spider

近日，据外媒消息报道，法拉利营销和商务负责人EnricoGalliera在参加Roma车型的活动时表示，法拉利在今年年底还将发布两款新车型，这两款新车中包含有SF90的敞篷版本SF90StradaleSpider，预计百公里加速在2.5秒左右。

SF90Stradale0-100km/h的加速时间仅为2.5秒，极速超340km/h。在Fiorano赛道上，SF90Stradale的圈速甚至比Laferrari都快1秒。SF90StradaleSpider推出后，将继续搭载该动力总成，预计其百公里加速在2.5s左右。（来源：第一电动）

10、大众途锐插混配置曝光

大众途锐PHEV插电混动SUV最快将于5月份上市。网上车市从进口大众经销商处了解到，途锐PEHV基于2020款途锐入门版而来，不过取消了可调节高低/软硬的空气悬挂。基于此，途锐PHEV较途锐入门版不会有太大的涨价幅度，预计66万元起售。

途锐PHEV采用2.0T发动机+电动机组成的插电混动系统，并提供四驱系统。2.0T插混系统总功率达270kW，峰值扭矩为700N·m，0-100公里/小时加速为6.6秒，甚至比3.0T动力还强。途锐PHEV在NEDC工况下纯电续航里程达58km，油耗方面也得到大幅优化，每百公里油耗仅2.4L，较普通版下降73%。（来源：网上车市）

11、宝马iX3量产版官图泄露

日前，有海外媒体提前泄露了宝马纯电动SUV——宝马iX3的官图，这也是其量产版在全球首次曝光。可以看出新车相比概念版采用了更加传统的双肾型格栅设计，该车将于2020年年内在华晨宝马国产制造，并出口美国和欧洲市场。

新车还单独打造了全新的空气动力轮圈，据宝马官方表示，通过轻质材料的应用，新轮圈的质量要比老款更低，这一设计有助于减轻簧下质量，既提高了行驶动力又提高了效率。与宝马X3相比，该设计有助于将阻力降低约5％。它也比宝马的其他空气动力轮圈轻15％的重量，帮助宝马iX3的功耗降低了2％。欧洲WLTP测试周期中，车辆续航里程增加了10公里。（来源：汽车之家）

12、雷克萨斯改款LS将2021年推出

近日，据海外媒体报道，即将迎来中期改款的雷克萨斯有望重启V8发动机混动系统，并恢复LS600h的名称，另外不排除其也会针对某些特定市场推出搭载2.0T发动机的入门版车型。据悉，新车有望于2021年正式发布。

在三年前推出第五代LS时，V8发动机被V6发动机取代令不少车迷惋惜。另外也有消息称雷克萨斯将淘汰V8自然吸气发动机并由一台V6双涡轮增压发动机取代，但今日曝光雷克萨斯仍在研制新的V8双涡轮增压发动机，除了LS外LCF也有望搭载该发动机。（来源：第一电动）

13、荣威RX5PLUS将搭载AI语音定制功能

日前据我们从荣威官方获悉，荣威RX5PLUS所搭载的斑马智行VENUS再曝出语音交互黑科技——“声音克隆”。父母、爱人、孩子的声音，都可以通过AI语音技术实现定制。这是智能网联行业首次推出“声音克隆”产品。

全新一代荣威RX5PLUS放弃了老款横幅设计元素的前进气格栅，改为了官方称之为“荣麟纹”Vision-iM概念车类似的中网造型，很有数字化未来感。前脸加入一条荧光色装饰条贯穿前脸，撞色的设计非常突出新车年轻化的改变，从早先曝光的细节效果图上看，这条荧光色装饰条很可能使用发光灯带设计，加强夜晚其辨识度。（来源：易车网）

14、起亚K5PHEV实力诠释均衡

早在2016年6月底的时候，在新疆试驾过混动版的起亚K5。当时我给这款车的评价是“国产起亚最舒适车型”。不过当时的试驾还是偏常规的主观感受描述，本次试驾K5的插电混动版本的时候，我们多了很多专业的测试工具。然而没有想到的是，在测试数据的佐证下，“国产起亚最舒适车型”的评价在时隔四年之后居然依然适用。

本次我们测试的车型是东风悦达·起亚K5新能源2019款2.0LLUX（国VI），即插电混动（PHEV）版K5，其官方指导价为23.98万元。为了叙述方便，我们以下简称为“K5PHEV”。强调一下，由于路况、湿度、气温和周边环境的不同，所以加速、刹车以及静音性测试数据仅作参考，不能够作为绝对对比依据。（来源：Autolab）