云南吉沃通｜发动机怠速抖动是怎么回事？

大家对车辆静止时发动机怠速挂D档抖动现象有很大疑问，问这个是正常的现象吗？今天就给大家分析一下，什么情况下的抖动是正常的？又该怎么做来避免这个现象发生呢？

车辆静止时，发动机怠速挂D档抖动原因是？

1.驻车制动开启，挂D档后变速器的工作状态：博瑞车型全系搭载6速自动变速器。自动变速器的一大优点就是配备了液力变矩器，其工作原理类似于两个电风扇对吹，吹出的空气相当于变速器油，液力变矩器的功能相当于手动变速器中的离合器，用来中断或结合动力传输。挂D档后变速器内齿轮啮合，但在制动系统工作下车辆静止，液力变矩器内的泵轮转动带动油液冲击涡轮，而涡轮由于制动的作用处于静止状态，液力变矩器中的油液不断冲击涡轮而导致车辆轻微抖动，属于正常现象。

液力变矩器结构示意图|液力变矩器工作原理示意图

2.建议：客户停车不熄火时，尽量挂N档不要挂D档。这样可以消除车辆抖动，提高乘坐舒适性、降低零部件疲劳次数、提高零部件寿命、减少液力变矩器搅油损失和燃油消耗。

发动机冷车怠速挂D档抖动，热车后消失？

1.发动机冷启动怠速高？

发动机长时间停放后内部油道的机油在重力的作用下自然回流到油底壳，冷却系统中的防冻液热量散失恢复到环境温度，发动机内部的各机械零部件温度降低，零部件之间相对运动缺少机油的润滑处于干磨状态，磨损剧烈。这时就需要提高冷机启动的转速来缩短机油被送到各个零部件的时间及水温上升时间，帮助发动机快速达到最佳运行工况。

2.热车后抖动消失？

热车后发动机水温、油温和机油润滑都达到了最佳状态，发动机转速从冷机状态下的1000转回落到700转左右，本体抖动衰减的同时动力输出减弱，使得泵轮搅动油液的阻力下降，抖动变得更加不容易察觉。

开空调后，发动机怠速挂D档抖动加剧？

开空调后发动机负载增大，为了避免熄火需要适当提高转速，转速提高后发动机输出功率增加，功率增大会加剧抖动，属于正常现象。

总结

车辆静止时，发动机怠速挂D档抖动是正常现象。这种现象在热车后变的不易察觉，而开空调后抖动会加剧。建议大家在停车不熄火（比如：等红绿灯）时，尽量挂N档不要挂D档。这样可以消除车辆抖动，提高乘坐舒适性、降低零部件疲劳次数、提高零部件寿命、减少液力变矩器搅油损失和燃油消耗。

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（具体信息以车型说明书和吉利技术标准为准）

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