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现在很多人在买车的时候会格外注重汽车上的配置，尤其是车内的一些电子配置，大家都希望越多越好，但是对于轮胎轮毂这些车身外面的配置，不少人可能就会忽视了。不知道大家有没有注意过，国内的日系车轮毂几乎都是铝合金材质的，但是在日本，它们的轮毂却是钢制的，这是为什么呢？
日系车在国内是非常受欢迎的一个车型，日系车的车身比较轻，所以非常省油，而且它们的发动机技术也很优秀，开个几十年基本都没有什么大问题。但是作为一款合资车，它们进入国内的时候基本都会根据国内的一些需求进行改进，汽车的轮毂因此也会因此发生一些变化。
就拿丰田卡罗拉这款车来说，在日本它的轮毂就是钢制的，但是进入国内之后，车上的轮毂就变成了铝合金，而其他的一些车型，像丰田凯美瑞、丰田威驰等车型，也都存在着这样的情况。很多人不太明白，钢制的轮毂要比铝合金更坚固，为什么车企要换成铝合金的。
对此一些懂车的人表示，这是因为国人的需求不同而导致的。因为铝合金的材质要比钢材轻，换上了铝合金的轮毂就可以减轻车身的重量，这样就可以降低车辆的油耗了。而且铝合金硬度要比钢材低，可以做出不同的花样，看上去会更美观，能吸引更多消费者的喜欢。
不过也有一些人认为，就算是铝合金的轮毂比钢材的轮毂轻，但是这点重量对于汽车来说根本不算什么，用车的时候也根本感受不出来，这样做可能就只是为了节省成本而已。毕竟成本低了，才能吸引更多的消费者购买。
老周短评：因为这两种轮毂除了材质不同之外，所以在高速运行的时候，稳定性和散热性都是不一样的，铝合金的轮毂在高速状态下会比较稳定，而且散热比较快，更适合国内的道路状况。所以车企换用铝合金轮毂，也是为了适应这些情况。
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