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现在五菱宏光PLUS和宝骏的730在国内市场的热度都很高，因为这俩辆车空间够大，能很好的兼顾家用和拉货，口碑也不错，但是对于不少消费者来说，有时会觉得它们的尺寸还是小了些，要是有一辆价格差不多，尺寸更大的车就好了，所以我带来了这辆车，这篇文章的主角，最新的2020款菱智M5L，指导价8万多，它会不会更值得选择呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：5135mm，1720mm，1970mm，轴距为3000mm。
外观方面，这辆新款的菱智M5L车型，相对于老款车型，其实整体的设计轮廓上并没有什么大的变化，看起来还是十分相似的设计感觉，也就是细节山让他看起来更加大气有档次感，他最大的亮点，其实还是在于他的车身尺寸，超过5.1米的车身长度，搭配近2米的车身高度，看着比五菱宏光PLUS以及宝骏730真的是大了不少。
前脸的变化最大，新的中网造型，看起来更加夸张更加有档次感，搭配新的包围和大灯设计，有那么些日系MPV的VIP感觉了，车身侧面，当然就是十分修长的感觉了，加油口被设计在车门下边，第一次开可能还找不到，哈哈，车尾的设计和老款基本一样，没啥说的。车身有小划痕小刮擦不用喷漆，一根点漆笔就能解决问题。
车内设计相对于老款变化不大，整体的材质做工肯定一般般，但是配置不错，搭配棕色的配色，看起来并不廉价，并不输五菱宏光PLUS和宝骏730的感受，而且整体的实用性也很出色。
文中是高配车型，使用的皮革的座椅材质，虽然价格便宜，但是座椅坐起来的舒适度还不错，看着也不廉价，乘坐空间方面，它使用的2+2+3的座椅布局，180cm测试者，三排座椅都能有着十分充裕的乘坐空间，无论是腿部还是头部，都十分出色，更神奇的是，他还能旋转座椅，比五菱宏光PLUS和宝骏730都要更加出色。
毕竟车身尺寸摆在那里了，搭配1.2米的车身高度和1.1米的最小宽度，后备箱肯定是够大的，相对于五菱宏光和宝骏730的7座版本，肯定是要更大的，有着更强的装载能力。
动力方面，这车全系都是使用的一台1.6L的自然吸气发动机，最大马力122匹，最大扭矩151牛米，参数一般般，比同价位的五菱宏光PLUS以及宝骏730都要差一些，毕竟人家那俩车都是使用的1.5T发动机，搭配的是一台5速手动变速箱，车身重量1.6吨多，零百加速时间我们不用说了，它的最高车速也就只有140km/h左右，你基本上不用担心他会超速，日常开起来，你平稳的心态去开没啥问题，都是如果你想急加速或者超个车，尤其是在省道和高速上，那就比较困难了，哪怕你把转速拉到红线区，发动机轰鸣声已经十分吵闹，都是他的加速感受并没有多么明显，尤其是时速高了以后，他很大的风阻也抵消掉了他的很多动力。工信部油耗7.9升每百公里，实测会高一些，还不错，感兴趣的可以和我们在评论区互动。
底盘方面，这车是用的前置后驱的驱动形式，悬架形式为前双横臂后钢板弹簧非独立悬架，日常开起来，在铺装路面上行驶的舒适度其实还不错，一些细碎的颠簸都还被处理掉了，但是因为是钢板弹簧的原因，真的到了大颠簸和连续颠簸，他的舒适度就比较一般般了，尤其是后排的冲击感弹跳杆就比较明显了，加上十分一般般的NVH控制，整体的舒适度比不上五菱宏光PLUS和宝骏730的感受。
最后总结：这辆车相对于五菱龚光PLUS和宝骏730，尺寸更大，看着更有档次感，空间更大，无论是乘坐还是装载空间，这都是他的优势，也就是动力方面以及乘坐舒适性差点意思，但是对于买这辆车干活用的人来说，这不是啥问题，加上不高的售价，让他有了更值得选择的理由。
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