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4月27日，全新宝马X5M/宝马X6M云发布上市，全新宝马X5M售价为143.89万元，全新宝马X6M售价为146.89万元。
作为宝马性能M部门专门打造的车型，又是体重大，风阻不小的中大型SUV，X5M/宝马X6M的动力性能和操控表现是最值得关注的地方。X5M/宝马X6M均搭载4.4L双涡轮增压V8发动机，最大输出功率447kW（608Ps），峰值扭矩750Nm。0-100km/h加速时间3.9s，雷霆版车型在峰值扭矩不变的基础上，最大功率提升至460kW（626Ps），0-100km/h加速时间3.7s。什么概念？保时捷911Carrera该成绩为4.2秒。
传动部分，匹配带有Drivelogic与3种换挡模式的8速MSteptronic变速箱，用户可从最舒适到最运动实现6个等级的调整，支持M车型独有的弹射起步功能，根据用户所需提供截然不同的动力反馈。新车还配备了MxDrive智能全轮驱动系统，该系统经全新调校，可将发动机的强劲动力输出至车轮，并优化在非铺装路面和恶劣天气下的动力输出和方向稳定性，并可在4WD和4WDSport两种驱动模式下切换。在M专属底盘、悬挂以及偏向后轮驱动的MxDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁的加持下，全新宝马X5M/X6M的操控也将变得更加优秀。
造型方面，全新宝马X5M/X6M在普通版车型基础上打造而来，大尺寸进气格栅从视觉上拉伸了宽度，强化了车辆的冲击力。而修长的车身两侧，腰线从后门位置精确上扬，标志性的M专属空气动力学套件，包括前后包围、后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等处，有效优化高速行驶过程中车身周围的乱流，更提升了高性能版本的辨识度。来到内饰部分，全新宝马X5M/X6M加入了一系列M控件，其中M运动座椅很好的兼顾了日常驾驶与赛道驾驶，专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆以及红色的发动机启动/关闭按钮，营造出更运动化的内饰体验。
内饰部分，全新宝马X5M/X6M加入了一系列M控件，其中M运动座椅很好的兼顾了日常驾驶与赛道驾驶，专属的M组合仪表、M真皮方向盘（带换挡拨片和M按钮）、M换挡杆以及红色的发动机启动/关闭按钮，营造出更运动化的内饰体验。
值得一提的是，新车搭载了50米倒车辅助功能，配备了沿记录轨道自动倒车的自动泊车辅助系统，在狭窄的空间或驾驶者无法清晰观察后方情况时，系统可以在车速低于35公里/时的情况下存储车辆行驶轨迹，并通过存储的最后一次前进操作，让车辆沿着原行驶轨迹倒车行驶50米。
全新BMWX5M及全新BMWX6M进一步丰富了M家族产品阵容，进一步强化BMWM在高性能细分市场的地位。当然，昂贵的价格，“过剩”的凶猛动力性能，也注定让这两款车成为少数追求个性且钟情宝马驾驶感受的富人阶层的专属。但这样的小众车型，承载的更多意义，还包括车企技术实力的展示和品牌形象的提升。
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