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售价不到十万的合资品牌紧凑型车 捷达VA3 VS 悦动

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10万元级别的入门级家用车市场长期以来都是中国品牌的天下,然而随着中国市场的紧缩,合资品牌也需要寻求新的增长点,各家厂商都在抓紧扩充产品线,就连以往不被合资品牌注重的10万级家用车市场,也有新的品牌和车型诞生。今天小哥就来对比一下捷达VA3和现代悦动,看一下谁的表现更能满足家用。

以下配图均为VA32019款1.5L自动荣耀版。VA32019款1.5L自动悦享版,官方指导价8.38万元,目前暂无真实成交价。

2018款1.6L自动悦目版GL国VI,官方指导价8.49万元,目前老司机真实成交价在7万元左右。

配图为2018款1.6L自动悦目版GL国VVA3前脸造型符合主流设计,线条比较立体,营造出大气的风格。横幅式中网内部采用了点阵式镀铬饰条装饰,增加了整体的精致感。凌厉的线条勾勒出年轻的前脸,给人一种不错的视觉效果。巨大的六边形进气格栅有着一定的视觉冲击力,加以银色的饰条进行装饰,让整体更显动感。

VA3大灯造型精致,标配了卤素光源,锐利的大灯看起来非常犀利,远近光灯也均标配了卤素光源。两车都配备了大灯高度可调VA3多了LED日间行车灯多了卤素光源前雾灯、大灯延时关闭。

VA3的车身尺寸为4501/1704/1479mm,轴距为2604mm,尺寸为4510/1765/1470mm,为2650mm。VA3的高度方面略有优势,而长度、宽度和方面的表现要好一些。

两车均配备了外后视镜电动调节、内后视镜手动防眩目,VA3多了外加热。

VA3采用了玲珑轮胎标配规格为185/60R15,轮圈采用了多辐式设计。配备的是锦湖轮胎,前后标配规格均为195/65R15,采用了双五辐式的轮圈设计。

VA3尾部造型比较方正,通过丰富的线条增强了层次感。尾灯造型比较抢眼,点亮后效果不错,整体风格符合这辆车的气质。丰富的线条设计使它看上去较为运动,线条饱满,视觉效果不错。搭配了熏黑处理的尾灯组,夜晚点亮后视觉效果有着不错的识别度。

VA3的内饰整体造型符合当下主流设计,视觉效果不错。中控细节处还加入了银色饰条的点缀,增加了一定的质感。以黑色为主调的内饰比较简约,搭配了银色和黑色的饰条,让内饰更显时尚。中控台使用了硬塑料材料,做工比较一般,但也符合这一级别水平。

两车方向盘均采用了塑料材质包裹,VA3为平底三辐式设计,方向盘采用了三辐式的设计,看起来略显廉价,握感也一般。此外,两车均配备了方向盘上下手动调节。

两车仪表盘都采用了传统双圆环式设计,并在中间搭配了一块行车电脑显示屏,能显示更多的行车参数信息。

VA3搭载了8英寸的触控液晶屏,标配没有配置中控液晶屏。VA3多了蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统。

安全配置方面,两车均配备了主/副驾安全气囊胎压报警、后驻车雷达,VA3多了前排侧气囊、前/后排头部气囊。舒适和高科技配置方面,两车均配备了上坡辅助、手动空调VA3多了定速巡航发动机启停技术、电动天窗VA3的安全配置、舒适和高科技配置均更加丰富。

VA3标配采用皮和织物材质包裹的座椅,有不错的舒适性,的座椅材质使用了织物材质,也有着不错的舒适性。两车前排座椅都为手动调节,都配备了主驾驶座椅2向高低调节。

VA3后排空间还算宽敞,能满足日常家用,配备了中央头枕,对于中间乘客的乘坐感受的考虑比较周到。后排空间表现中规中矩,满足日常家用完全没有问题,因为没有配备中央头枕,而且地板有一定程度凸起,所以会影响中间乘客的乘坐体验。

VA3的行李厢常规容积为546L,空间能满足日常使用了,偶尔想短途自驾游的话,放上两个行李箱是没问题的。的行李厢常规容积为490L,空间表现也不错,满足家用日常需求没有问题。

VA3搭载了1.5L四缸自然吸气最大功率112马力,峰值扭矩145牛·米,匹配6AT变速箱,并满足国VI排放。搭载了1.6L四缸自然吸气123,峰值扭矩151牛·米,匹配,并满足国VI排放。两车均采用了前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架的组合,并采用前置前驱驱动方式

VA3虽然为大众旗下的子品牌,但是整车的外观内饰设计于以往的风格差别较大,虽然售价不到十万块,但是看起来也不觉得特别廉价,比较符合中国消费者的审美。整车的配置虽然不算丰富,但是如果只是在市区代步使用或是日常家用,满足需求也没什么问题,性价比不错。

的外观设计采用了家族式设计,看起来颜值很高,然而内饰方面和外观相比就显得比较一般了,而且配置方面有些过于简单,虽然价格相较于VA3略低,但是在日常驾驶中没有VA3方便舒适。只不过相较于VA3偏稳重的风格,比较容易吸引年轻消费者的青睐。如果是你的话,你会选择哪一款呢?欢迎转发、留言,告诉小哥你的答案。(文/韩志文)

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