2.36万
虽然SUV市场的爆发点已经过去，但是从销量以及消费者的热度来看，紧凑型SUV市场依然有很大的潜力。在这两年，不管是自主品牌还是合资品牌，也都推出了不少新的紧凑SUV车型，比如说丰田C-HR，广汽三菱的奕歌，大众的探歌等等，这些新车型都有不同的特点，再加上原本已经在国内市场销售已久的日产逍客，本田缤智等车型。在合资紧凑型SUV车型的领域里面，其竞争可以说非常大。
对于消费者而言，虽然有非常多的车型选择，但也导致了不知道该如何选择的窘境。很多消费者表示不知道如何判断一款车的性价比以及其性能的好坏。那么，咱们今天就挑选四款热门车型--丰田C-HR，广汽三菱奕歌，大众探歌以及本田缤智来对比看看，哪一款才是性价比最高的。
在车型的选择上，广汽三菱奕歌选择1.5T CVT两驱梦想版，指导价：15.58万元；
丰田C-HR选择2.0L CVT领先版，指导价：15.88万元；
探歌选择230TSI DSG两驱进取型，指导价：15.58万元；
缤智选择220 TURBO CVT豪华版，指导价：15.98万元。
各有特色，各有千秋的外观
俗话说，萝卜青菜各有所爱，即使一款车的造型再怎么独特，也会有钟情的人。
从四款车的外观来看，奕歌显得运动、时尚。“X”型的前脸造型，细长的大灯犀利大气，具有很高的辨识度。尾部贯穿式尾灯、双尾翼的特别设计让其显得很有层次感，同时也彰显年轻和个性。
缤智显得运动，较稳健。现款的缤智相比此前要更加犀利一些，也更加运动。但还是离不开本田“钢牙”的风格，亮点地方不多。
探歌还是“大众”的味道，整体显得比较正经一些，比较适合商务。但总算比其他的大众车型要显得稍微年轻一些。
外观小结：就外观而言，奕歌、C-HR以及缤智的运动风格会更加讨年轻消费者的喜欢。但如果在此基础上要想显得更加个性，那么奕歌和C-HR则是更加适合。
内饰都很居家，关键在质感
在这个级别的车型，内饰的造型都是相差不大，从四款车的内饰布局和造型来看，基本上都是以实用为主，都显得比较居家。因此，内饰的选择更多是出于质感。
奕歌的内饰显得比较规整，整体显得比较简约。虽然没有外观那么前卫，但这样的内饰非常符合奕歌的定位，便于驾驶者熟悉和快速上手操作。中控台采用大面积软质搪塑材料，配备银色哑光饰条点缀，时尚又有质感。
（丰田C-HR）
C-HR内饰设计在四款车中算是比较个性一些，采用了方向盘倾向于驾驶员一方的不对称设计，这种设计有利有弊，喜欢个性的人能够欣赏得来，比较规范的人或许就不太“感冒”了。
缤智的内饰设计在四款车中可以说是最简约的，同样是倾向于驾驶员的设计，没有过多花里胡哨的元素。但是相对来说，体验下来，缤智的质感在四款车中比较差，这也是缤智一直以来比较大的槽点。
大众探歌的内饰设计同样有着很浓郁的“大众”味道，整体显得很规整，中控面板采用银色的配置，稍微增加了一点档次感，但对于年轻消费者来说，吸引力比较低。
内饰小结：从设计上，四款车都是偏简约的风格，颜值程度相对比较平均，但是奕歌和C-HR的悬浮中控屏设计比探歌、缤智更时尚一些。从视觉和触觉上来判断，奕歌和C-HR采用了较多的软性材质，触感较好。而探歌和缤智则因为采用较多的硬质材质，触感体验上较差。
奕歌、C-HR舒适性更高
从价格上来看，奕歌和探歌两款车售价占据了一点小优势，相比C-HR要便宜3000元，相比缤智便宜4000元。而在配置方面，探歌的配置在四款车中表现得比较差，奕歌和C-HR的配置相对比较丰富。
从单车型的配置来看，奕歌相比其他三款车多了可移动第二排座椅，座椅加热等，车载空气净化器等实用性较高的配置，并且从整体来看，其他三款车型所配备的实用性配置在奕歌身上也可以看到。因此，整体来说，奕歌的配置更加全面一些。
（丰田C-HR）
C-HR则是比其他三款车多配备车道偏离预警，侧气囊这两个配置。而这两个配置的需求性也是较高的，也有一定的实用性。但是C-HR不足的地方是空调依然是手动的，也没有配备后排出风口。
探歌的配置在三款车中处于一个比较明显的劣势，缺少了不少的配置，比如说电动天窗，无钥匙进入/启动等等的日常所需求的配置都没有配备，但也称不上很“简陋”，只能说是配置方面的性价比比较低。
缤智虽然没有奕歌和C-HR的配置那么齐全，但也还属于保底的状态，平日里比较常使用的配置也都有，比如说全景天窗，倒车影像，自动空调等，整体还算过得去。
配置小结：综合来看，奕歌和C-HR的配置是比较丰富一些，如果细化到价格和实用性上，奕歌所配备的配置会稍微更适合大多数消费者。
奕歌、探歌尺寸占优势
从车身尺寸的参数来看，奕歌和探歌的轴距相比C-HR和缤智具有明显的优势，而奕歌和探歌轴距差距并不大，相差10mm，换算成实际乘坐空间并不会有明显的差别。
在实际使用上，C-HR，缤智、探歌的造型都是采用溜背，C-HR的溜背造型幅度更大，再加上三款车都是采用扁平化处理，压榨了车身高度，这种设计自然是会影响到头部空间，而奕歌则巧妙的采用了双气泡车顶的设计，因此从车高尺寸以及实际使用上，头部空间奕歌会显得比较充裕一些。
在腿部空间方面，奕歌和探歌基于轴距的优势，腿部空间要显得稍微好些，但是缤智有着本田“空间魔术手”的技术，其腿部空间也表现不错。但值得一提的是奕歌配备第二排座椅可移动，也就代表了奕歌空间灵活可根据即时的需求而调整，可以根据驾驶者以及乘坐着身材而进行适当调整，灵活度要比其他三款车更高。
空间小结：从实际乘坐空间来看，奕歌和探歌都有空间保证，缤智则是靠着技术最大化的扩展了空间，对于中国人的平均身材而言，这三款车的空间都是比较充裕的，而C-HR因为造型原因，被压榨了不少的空间。因此，对比下来，空间方面比较推荐的奕歌。
缤智马力最高，奕歌加速最快
从动力参数上来看，马力最大的是缤智，奕歌和C-HR基本在同一个水平上，而探歌则是有些差距。从细节上来看，，奕歌在扭矩方面有一定的优势，这也意味着在加速性能上，奕歌要比其他三款车更加得心应手。
从实际感受来看，除了探歌是配备的双离合，其余三款车都是配备CVT。相信大家也都清楚，CVT相比其他变速箱，优势在于平顺，这是日常驾驶最大的需求，而这也很符合城市SUV的定位。因此，对于家用车型，选择CVT变速箱会更加省心。此外，奕歌和C-HR都是采用混合喷射的技术，其对于喷油控制更加细致，油耗会更低。
在调教方面，四款车都是有不同的“性格”。奕歌动力以及悬挂调教都偏向运动，C-HR介于舒适和运动之间，探歌则是显得比较中规中矩，缤智更加倾向舒适调教。但无论是哪一种风格的调教，都有为其“买单”的驾驶者。而从年轻消费者的角度来看，偏向运动调教的奕歌，或许他们更喜欢些。
动力小结：从动力参数、调教“性格”来看。其实这个级别的车型差别并不会说非常的大，细节上会有差别，相比之下。奕歌和缤智的调教会更加的适合时下两种不同的年轻消费者，一个是喜欢激情，一个是期望舒适。
总结：在配置方面，奕歌和C-HR占优，空间上奕歌和探歌占优，动力上差别不大。从外观到内饰，再到配置、空间以及动力，单单从车型各方面来看，奕歌虽然优势不是非常的大，但各方面都比较均衡，具有一定的优势。综合来说，奕歌和探歌的价格较低，并且四款车只有奕歌和探歌有较大优惠。因此，在选择上，如果你是讲求实用性以及性价比的话，奕歌会比较适合，如果你比较注重个性的外观，C-HR会比较适合，而如果你比较中规中矩，探歌是不错的选择；而如果你是本田粉，要稳健的外观和舒适调教，缤智可以考虑一下。
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
