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故事就是从这个碳纤维后扰流开始的。这个是入手的第一个装饰件。银行卡的余额也是从他开始逐渐变少。
这玩意现在感觉像是S4的标配了，见到的车都会有装一个。
高老板隔几日都会到店里充值一下，在搞这个副驾驶液晶仪表之前，也有搞过一套原厂的胎压监测。
好看，有***。这个就是作用
喜欢他的就会消费，不喜欢他的也就感受不到他的美丽
转眼几日来升级了一根JDC的高性能头段
200钼的头段 是JDC针对S4 5的第一代产品
当时高老板是有意要弄HJS的 怎奈没有货 只能选择了JDC
第一代是这样的 第二代是外边带有隔热
当时还是隔热罩 现在应该已经更新了
改这个的主要原因还是因为S4原厂的避震比较硬 很不舒服
搞完V3 那简直了 舒服的妥妥当当
这个应该是V3搞活动时候入手的 具体时间没有记住
后轮弹簧安装有个小秘密 我门有遇到几个外地车主 安装完以后出现故障来咨询的
避震高度放到了1个半指头的高度
颜值也高 通过性也强
完美的诠释了加完垫片的效果 非常舒服
说是饱满 其实很丰满
整体姿态协调 看着顺眼
避震阻尼也是经过反复几次的调整才 搞到一个高老板比较满意的状态
这个高度日常通勤没任何问题
老板送的MTM盾表 贴到了后屁股上
升级完避震来个保养 首保
空气滤芯换一下
0W20机油加一下
升级了R8得两键方向盘
手感好 视觉效果好 点火也方便
钱花哪 哪得劲
为了升级二阶程序 搭配了一套碳纤维进气
做好准备 择日二阶搞起来
干净又卫生
帅
感觉少点什么 哈哈 ECU碳纤维盖板
有货 搞起来
这下圆满了 左碳纤 右纤维 左右碳纤维
择日二阶 就是今日 同时更换HJS得头段
C牌中冷和原厂中冷的对比
中冷安装比较简单 老李叮叮咣咣一顿整很快就装好了
美国C牌的中冷 有个深圳头上头发少的老大爷 推荐这个东西
更换新款的HJS头段 这个头段的含金量 不言而喻
周边有S4的朋友都知道这玩意
HJS销量最好的头段应该就是这款EA839头段了
火花塞换一下
提醒一下 扭矩 扭矩 一定要按照标准来
因为新鲜把 后来又更换了全新的卡牌后扰流
灯变了 位置变得更好了 其他都一样
照片看着一样 其实灯得点亮方式是不一样的
大家看灯 灯 灯
效果
效果
看效果
看效果
G16 来自日本
喜欢不喜欢 你看看就好 我装装就好
我喜欢的东西 你不一定喜欢
这个我觉得很好啊 得劲
就是喜欢这种感觉 闪闪惹人爱
美丽
轮毂的更换也是斟酌了很久 最后选择了这款
问的话就私信 哈哈
[内容来源于汽车之家论坛]
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