精益求精的改变，20新款帝豪GSE究竟「新」在哪？

提到帝豪GSE，可以说是最近这两年多时间以来一款关注度不低的车型。从新车还没有正式亮相，市场就一直保持着极高的关注。事情想来倒也可以理解，毕竟定位为吉利第一款纯电跨界SUV，所以当时还是非常令人期待的。而在如今新能源SUV的市场，可谓是竞争愈加激烈，在面对不断升级需求的消费和认知，高颜值成为必须，但是实力才是在市场中促使车主购买的重中之重！

2020款帝豪GSE已经正式上市了，相较于2019款，2020款新推出的600领尚型和600臻尚型，NEDC综合工况续航里程升级到了450KM，使新款高续航版本占比大幅提升；并且价格也从原来的补贴后的起步价11.98万元起降为10.98万元起。

从整体的外观上看，2020款帝豪GSE与2019款帝豪GSE并没有什么差别，可以说是保持了高度的一致，车身依旧为4440mm、1833mm、1560mm，轴距为2700mm，跨界SUV时尚潮流的样子；内饰上只是针对细节方面进行了一定的升级，大量软质材料的采用，使得车内的品质达到最佳状态，将近1.52㎡的全景天窗远超于同级车辆；而搭配全新的G-Netlink智能车载系统，更是将2020款帝豪GSE的高品质做到了极致。

2020款帝豪GSE在配置上面的升级可谓是可圈可点，其中比较有亮点的升级就是，19款可选装的225/45R18轮圈，在升级后的成了20款帝豪GSE，500领尚型、500臻尚型、500尊尚型和600尊尚型的标配，而19款标配的主动限速功能，也成了20款500尊尚型和600尊尚型独有的配备。

在动力性能方面，20款帝豪GSE与2019款车型相同，600尊尚型搭载了最大功率130kw、最大扭矩为270N.m的电动机，500系列车型搭载最大功率120kW、最大扭矩为250N.m的电动机。在600尊尚型配备了容量为61.9kWh的动力电池组，电池组密度达到182.44Wh/kg，同时还具有高效温控3.0系统，其NEDC续航里程达到了450km；500系列车型则配备容量为53.1kWh的动力电池组，其续航里程则为400km。

最为值得一提的是，对当下用户关心的车内空气安全问题，2020款帝豪GSe搭载IAPS智能空气净化系统，配备了“车规级CN95”高效复合空调滤芯，对粒径0.3μm以上颗粒粉尘的过滤效率达95%以上，为消费者带来更安全、更健康的产品选择。

易车号作者提供文章