捷达VS5和现代IX25选哪个？

该VS5发动机的油耗实测为7.0L，以1.4T为例，如果将此油耗放在捷达轿车上，捷达估计也不会火到现在。而且把7.0L放在VS5上面，整体油耗还是比较合适的，不能算特别的省油，但也说得过去，不属于费油的范畴。并且车架的品质上还是得到了捷达出色的继承，整辆VS5开动后很平稳，而且总感觉自己比较抗造。

实际上，捷达VS5继承了捷达汽车的不少优点，不过外观上并没有继承，当然这也是对自己的一种考验，以前捷达虽然是四四方方的那一代，但在设计上还是很有自己的特色，而现在捷达，已经成为了“大众的代名词”，如果看不到尾部的标志，常常会让人把它和同类的大众轿车混为一谈。而且捷达VS5不会给人那种感觉，全新的标牌，证明了自己是一个全新的品牌，比起大众“VW”风格的稳重车型，新标牌更具活力。中国网游的造型就像是一张嘴，把车标“含在嘴里”，就像一直保护着车标，以证明自己是一个新品牌。

一块块鱼鳞般的中网内部点缀着装饰，依靠较好的材料，每一处都散发出光彩。侧面和尾部的造型其实有点像大众途观L，看上去平淡无奇，并不失大气。这两个地方VS5哪一个有独到之处，就是尾部大灯的造型了，大灯外宽内窄，在尾部这种造型的大灯遥相呼应之下，使尾部显得更高、更细。VS5在车内表现出了大众的“融合”，中央控制屏幕朝驾驶位倾斜，这种倾斜感，的确能让驾驶者提高自己的驾驶欲望，从而享受到这样的内饰。控制屏的空调出风口设计比较大，而且角度也是对着驾驶者多一些，不过由于较大，那种出风口没有了金属感。就这内饰来说，美感还是存在的，但VS5的外观却没有给人一种全新的那种新品牌。

捷达VS5的性价比还是相当不错的，虽然内饰做工和用料都比较一般，但使用大众的三大件，配置也可以与同级的自主SUV相匹敌，一上市就引起了不少消费者的关注，购买家用还是很不错的选择。单款车型的捷达已经跃升为一汽大众第三个子品牌，而首款车型捷达VS5，自是备受关注，是否能让捷达重新焕发活力，从外形、配置到三大件，捷达vS5都交出了满意的答卷。

现代化的ix25被定位为小型SUV，竞争者基本锁定标致2008，福特翼博，别克昂科拉，以及雪佛兰创酷等几款较为主流的车型。2017款ix25是一款小改款，前脸变化更为明显，其中进气格栅造型更加夸张，镀铬饰条与前大灯组相连接，韩国车的造型就像他们的美容项目一样出名，而且套路成熟，不过偶尔也有整容失败的时候。

尾部方面，新车采用全新光源设计的尾灯组合，单边共两出式排气管。新车的内部风格以黑色为主，辅以红色的装饰线来搭配，布局方面新款车型只调整了双闪灯的位置，其它的设计与老款没有什么不同。新车型将配备一台1.4T发动机，最大功率为130马力。功率较一般，但能完全满足日常用车的需要，而且平时超车和爬坡在功率上不会掉链子。

这种车从外观上看还是比较中规中矩的，正面家族式的横条进气格栅设计和厚实的底盘包围看上去还是很不错的，两侧的灯组看起来也很锋利，车身线条和尾部的设计让它看起来更具动感，看上去应该是大多数人比较喜欢的。这款车配置还不错，它的丐版车型配置太差了，前后驻车雷达或者辅助影像都没有，其余的配置也很稀少，帮派车型不推荐选择，其他的都很不错。此外，这款车的空间还是比较充裕的，乘坐也不会很压抑，不必担心其空间问题。

这两款车都是大牌产品，质量和性能毋庸置疑。当然没问题别的人说起韩系好像觉得质量不好，德系似乎觉得很强，那满大街的韩系车怎么说呢？开机多年的现代起亚在行驶过程中也有很多问题，所以耐用质量没有问题。

易车号作者提供文章