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正如该媒体所说，豪华车的定义不仅取决于他们的舒适性，领先的技术水平和高品质感，还在于他们的品牌影响力，所带来的声望水平（高关注度，强劲产品力，好口碑）。
单凭“品牌影响力，所带来的声望水平”这一点，特斯拉能入选似乎也没有什么悬念，只不过特斯拉发展之快，另百年传统车企们都望尘莫及，连大众汽车也肯定特斯拉在软件和自动驾驶方面的领先地位。
汽车品质报告编辑部为网友呈现这份榜单，看看海外媒体眼中十大最佳豪华车都是谁呢？欢迎各位讨论，可以在留言区写下你心目中的最佳豪华车。
Top10:雷克萨斯LS
作为雷克萨斯旗舰轿车LS，内饰以一种与众不同的方式呈现出现代与豪华的感觉，小编觉得豪华品牌最会讲故事的，非雷克萨斯莫属。还记得ES上的竹内饰吗、IS“辣椒酱”版？世界上几乎没有哪辆车可以与雷克萨斯比较内饰材质的丰富性。
当然，动力是LS的短板，3.5L混合动力V6发动机让这辆2420公斤重量的车，动力表现平平。相反，选择LS也不会太在乎这一点，比起BMW7系、奥迪A8，LS是一个另类、有趣的选择，对雷克萨斯品牌是无疑真爱粉。
Top9:BMW6系GranTurismo
BMW6系GT是一款大型5门掀背车，与7系轴距相同，尽管降低了车顶线，保留了5系GT的升高座椅位置，内部感觉舒适、高档、科技配置丰富，可乘坐4人。
11种氛围灯，超大全景玻璃天窗面积约为1平方米，专业香氛系统营造清新车内环境。
搭载的高效发动机结合空气动力学、BMW智能轻量化车身设计，驾驶乐趣超乎想象。
Top8:BMWX7
不要以为它只是X5的Plus版，兼具出色越野实力。这款与劳斯莱斯的Cullinan共享平台打造，宝马中的库里南。
X7具备四种全新驾驶模式：xSand、xGravel、xRocks、xSnow，可根据驾驶环境任意切换，可穿越不同的地形。
动力方面，国内3.0T、4.0TV6涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大可输出390马力；海外除了两个汽油动力版本之外，还有两个柴油动力版本，而海外汽油版本搭载V8发动机可输出523马力，这里只有羡慕的份儿了。
海外媒体认为，尽管X7的尺寸和重量很大，但操控性依然很好，尤其是转弯时操控精准、动力十足，乘坐也很舒适，不会失控。
备受争议的，是前脸巨大的双肾格栅，乍一看很丑，仔细一看还是丑。
Top7:捷豹XJ
第一代捷豹XJ诞生于1968年，成为捷豹汽车的巅峰之作，70、80后的网友肯定还记得邮筒绿车身的复古外观，车头两侧圆形状大灯，小豹子的立标。要知道，XJ是世界上唯一量产的12缸四门汽车，最高时速为225公里/小时，曾经是最快的四人轿车。
第八代XJ（2019款）代表了捷豹汽车对未来前瞻性自信的表达。精巧的底盘、光滑的线条增添了运动感，机舱也具有时尚感。
海外媒体认为捷豹全新XJ拥有马萨拉蒂四驱车的运动风格、奔驰S级轿车的豪华感觉。小编认为捷豹品牌与生俱来的英伦绅士范，很特立独行。曾在007电影中作为詹姆斯邦德的座驾，收获了不少粉丝。
如果你厌倦了BBA，捷豹、雷克萨斯能让你找到与众不同的感觉。
Top6:BMW7系
自1977年问世以来，7系始终活在奔驰S级轿车的阴影下。最新版（2020）7系以更年轻化、科技感姿态进入豪华市场，开创性信息娱乐系统、可选的自适应空气悬架，并提供两种轴距长度和后轮或四轮驱动，供消费者选择。
内饰简约化设计，更强调实用性。BMW的强项还是在于发动机安静、强劲、高效，以及操控性能。就在本月初，海外媒体拍到7系衍生新能源车型谍照，将是插电混合动力车型。
Top5:奥迪A8
最新款奥迪A8，具有比最新的奔驰S级更先进的底盘与动力总成。
去年7月，奥迪A8在海外一亮相，其搭载的预测悬架惊艳全场。该悬架会在十分之五秒内自动调整，更好提高驾驶舒适性。
A8海外版本涡轮增压发动机可选择柴油或汽油版本，都搭载的48V轻度混动系统。奥迪致力于推进电气化的决心，在国内刚刚上市的全新奥迪A4L得到肯定答案，全新奥迪A4L全系搭载了12V轻度混动系统。
海外媒体认为A8具有高品质感内饰，行驶平稳，驾驶轻松，但是比起德系其他竞争对手来说，还是少了些豪华感，相信国内的网友大致也会有同样的感受。
Top4:特斯拉ModelS
很意外，特斯拉ModelS竟然也“混”进来。前面已经表示了惊讶，不再赘述。
它是特斯拉公司的第一款定制化产品，它绝对为电动汽车市场带来风向标，比如对豪华（中控超大屏的鼻祖）、续航里程等定义与不断刷新。
ModelS有两个版本，均使用100kWh电池组，长续航版本由WLTP认证的续航里程379英里。
另外，ModelS可以拥有超跑一样的加速快感，百公里加速2.5秒。宽敞、安静的驾驶空间，储存空间也不差。还有AutoPliot自动驾驶技术，为特斯拉赢得不小的声量。
说到这里，小编为大家特别说下，目前欧洲的电动汽车销量已经超越了中国。因此，海外媒体认为电动汽车进入了相对成熟的时期，有速度快的、超快的、大型的、小型的、昂贵的和便宜的纯电动汽车，甚至还有四轮驱动多功能性的。
当然，国内市场的纯电动汽车种类也不少。近日，国家推出的新能源车型补贴政策，30万元以上车型无法享受补贴，堵住了豪华电动汽车市场大门。在油价大跌的当下，让消费者花30万元以上买辆纯电动车，还真不大可能，至少小编心理是过不了这个砍，20万出头是极限。
言归正题，海外媒体对E-tronQuattro评价很高，认为是奥迪在零排放上首次突围，该车结合了四轮驱动和出色的绝对性能水平，具有SUV级的空间、舒适且精致。
另外，奥迪E-tronQuattro150kW公共快速充电的便捷，每天续航里程200-250英里，比同类产品更实用。
Top2:路虎揽胜
最新版的路虎揽胜是第四代车型，海外媒体认为这代车型具有革命性意义，采用铝制单体壳底盘和毫不逊色的豪华设计。
宽敞的内饰散发着高贵和豪华的气息，座椅很舒适，视野很棒。越野性能不必多说，在公路行驶也能很轻松。
揽胜海外版发动机有6缸和8缸汽油、柴油版，还有一款插电式混合动力版本。
Top1:奔驰S级
榜单首位没有悬念，汽车的发明者奔驰。作为奔驰旨在打造世界最好的汽车S级，也是豪华旗舰车中的常青树，赢在具有吸引力的体验感。
S级始终保持安静舒适的行驶状态，无论是在城镇道路或是高速公路上，通过带有自适应阻尼器的标准空气悬架来辅助行驶。
内部空间宽敞舒适，豪华，由于该车的受众人群，其技术与某些竞品相比花样少，尽管也搭载了12.3英寸的信息娱乐屏幕和标准的ComandOnline系统，以及后座舱信息娱乐控制设备。
但是，仅凭舒适性，S级甚至可以挑战劳斯莱斯幻影之类的车型。毕竟开宝马、坐奔驰嘛。
AutoQRTake（汽车品质报告认为）：
可以看出，新能源、纯电动汽车已经开始成为主力军。豪华车市场，BBA仍然是绝对主力。
在小编截稿之时，获悉特斯拉股票涨幅10%，每股798美元，创下3月3日以来新高。对于全球车企来说，特斯拉绝对是个搅局者，每次重拳出击，还从未失手。
那么，特斯拉在未来会不会改变豪华车竞争新格局呢，一半是BBA，一半是特斯拉？
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(责任编辑：邵奎祎_NA6673)
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