7.56万
不可置否，现如今的国产造车技术，已足够支撑多个车型领域称霸于国内汽车市场；但毕竟对比于外资品牌，国产车的起步时间还是稍晚了些；这便使得超跑一类的性能级车和中大型轿车等板块，国产车的竞争力会显得相对薄弱了许多。不过，凭借着全新“王朝”系列产品而达到“翻红”水准的比亚迪，选择在此时推出一款全新旗舰型产品，却让人看到了国产车能在性能级超跑和中大型轿车板块实现一同崛起的希望；而这款车，便是比亚迪汉！为什么小编会这么说呢？就让我们从网友在本地4S店中拍到的比亚迪汉EV版本实车照中来一探究竟吧。
外观方面，比亚迪EV版本车型会与DM版本车型有所不同；虽然也是基于“龙颜”设计，但在细节上会显得更为新颖一些。锐利、狭长的头灯与一条连接左右的金属饰板相结合共同构成了新车的格栅造型；且在这条金属饰条上还会嵌入浮雕造型的篆体“汉”的车标，不仅中国风浓厚，更是让它的辨识度达到了绝无仅有的地步；此时，再搭配上加入了力学孔槽的前包围结构，所营造出运动气息无比浓厚。
车侧一面，略显厚重的前后轮眉，搭配拉伸着整体视觉效果的间断式腰线，以及大溜背结构和相连于C、D柱的宛如百叶窗一般的隔板，颇具运动效果。车尾部分，宽大且规整的整体结构中，加入了矩阵式贯穿尾灯布局，并在其中融入了一条细长的镀铬，层次感十足；此外，新车为纯电动车型，所以没有配备排气布局；不过，一条微扬而起的扰流板，加之后包围的黑网出气孔槽，却让它的运动气质并没有因此而衰减。
内饰部分，新车既有大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表显示、电子档杆、双辐式方向盘等提供出个性感强烈的科技氛围；也有碳素工艺硬料、钢琴黑烤漆面板、镀铬以及白色软性材质所组成的铺陈方式以突出旗舰型产品的高端质感。
尺寸部分，4980/1910/1495mm的长宽高，加之2920mm的轴距；如果非要对比奥迪A6、宝马5系等豪华C级车，比亚迪汉也许确实不具备太大优势；但其后排的空间表现，还是相对不错的；也算是比较符合中大型轿车的定位。
看到这里，你会不会感觉说它是优秀的C级车产品尚可接受，但要说它是性能级超跑是不是就有些牵强了？别急，我们再来看看它的动力系统；比亚迪汉EV版会有单电机和双电机两个版本，单电机版本的电机峰值功率为163kW，最大扭矩330N·m；而双电机版本则会在163kW电机的基础上增加了最大功率200kW，峰值扭矩350N·m的后电机，因此该套动力版本车型可完成3.9秒破百！妥妥的超跑数值！此外，在全新技术的“刀片电池”加持下，汉EV版会表现出506km、550km以及605km三种续航里程。
总体而言，比亚迪汉EV版无论是外观还是内饰的高端化设计，都让它十分符合“旗舰级”的设定；如果在六月份正式上市时，能辅以真正亲民的售价，凭借其充沛的动力模式，无疑也将让它的“平民超跑”之名坐实。至于最终走向如何，就让我们一起期待吧。
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