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冒险家在国内上市也已经有一段时间了，作为第一款国产化的林肯车型，凭借比较高的颜值设定和较低的售价，它在国内市场上的关注度还是比较高的。今天我们就来看看这台车的实际表现如何。
冒险家的整体设计还是比较典雅的，毕竟是一个时间底蕴比较深厚的品牌。它的车身尺寸为4615x1887x1630mm，轴距为2711mm，虽说定位不高，但是车身表现还是比较魁梧的。
另外，在大灯的配置上面，全系标配LED远近光灯、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节，夜间的亮度表现也还不错。
冒险家全系标配皮质的方向盘，并且支持多功能控制。而且顶配的四驱尊耀版，还有记忆的功能，而加热功能也只是最低配的两驱尊悦版没有。
中控全系标配12.8英寸的中控彩色大屏，标配蓝牙/车载电话、车联网、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、语音识别控制系统等。由于配置比较高，再加上内饰材质使用也比较慷慨，所以豪车身份几乎是呼之欲出。
因为受限制于成本预算，所以冒险家全系均使用一款2.0T的发动机。它的最大马力为245Ps，最大功率为180kW，最大扭矩为390N·m，最大功率转速5500rpm，最大扭矩转速2500-3500rpm，全系搭配的都是8AT的变速箱，驾驶起来还是比较平顺的，它在同级别车型中表现还算是不错的。
冒险家厂商指导价：24.68-34.58万，定位是紧凑型SUV，这个价位在豪车领域还算是"身价"比较低的，对于消费者来说，这也是一个低价体验豪车的好机会。
但是我们也都知道，林肯这个品牌之前在国内的知名度不算高，市场上拥有的消费者数量也不多，再加上是豪车的身份，所以它的后期花费和保值率表现，在同级别中都不算好，大家想要入手，也要考虑到这方面的影响因素。
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