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凯迪拉克在二线豪车品牌中的名气还是比较高的，但是它的整体定位和格调却没有其他品牌那么高，并且一直以来都是通过频频降价来俘获消费者，市场定位更是有一定程度的下滑。这不新推出的车型，定位和定价也更低了，今天我们就来看看凯迪拉克CT4的实际表现如何。
凯迪拉克的家族式设计风格其实还是比较凌厉的，黑色的中网和下包围处的进气格栅，整体的层次感表现还是比较丰富的。而大灯设计也是凯迪拉克的一个知名设计了，它采用分体式的日间行车灯设计，标配LED远近光灯，亮度水平还是不错的。
凯迪拉克CT4内饰部分配置有一个8英寸的中控彩色大屏，标配蓝牙/车载电话、手机互联映射、GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、语音识别控制系统、车联网，从部分配置上来说，这台车的的豪华感呈现度还是不错的。
凯迪拉克CT4的动力配置目前只有一台2.0T的发动机，毕竟上市时间不久，车型数量也不多，所以动力选择比较单一也是能够理解的。这台2.0T发动机，排量为1998ml，拥有的最大马力为237Ps，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，实力水平在同级别车型中还是不低的。
目前，CT4的售价为23.97-25.97万，实际身份定位更加低端，现在的凯迪拉克可以说是一个上追BBA，下压家用品牌的车企，野心还是不小的。
但是，我们也都知道它这些年使用的营销套路，基本上都是凭借价格优势，这样长此以往，消费者无论是以多大的优惠买回家，都会觉得不值得，可能过一段时间优惠更大。而品牌下的车型保值率水平也比较低，消费者后期损失比较大，所以实际情况还是不容乐观。
易车号作者提供
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