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什么才是一个国家汽车市场成熟的表现?那么肯定是车型细分更完善,市场需求更多样化的时候,运动车型一直是发达国家细分市场中最火爆的细分类别,最近很多汽车厂商在中国仿佛也嗅到了运动这股气息即将火爆起来,纷纷发力推出运动车型,其中凯迪拉克CT4就是其中典型代表,这款车仿佛天生就是为了运动而生。有人说它空间小、有人说它定价高,但实际是不是真的如此呢?我们最近实拍体验了CT4,下面见分晓!
此次实拍的车型为28T精英版,指导价为25.97万,属于全系的顶配车型。顶配车型在配置方面会有更加全面的表现,对于想要更好的了解这款车的读者会有更好的对比效果。
在汽车改装界有句话说的好:“一黑遮三丑”,在CT4上我们可以看到无处不在的黑化运动套件和灯组,而且整体的搭配恰到好处,不会有汽配城的感觉。对于想要购买这款车后改装的消费者来说,顶配CT4上自带的原厂运动套件无疑是省下了不少的费用。
CT4的内饰布局如同一款小号的CT5一般,基本上就是把CT5上的设计和布局缩小移植到CT4上。但似乎设计师是把内饰全选缩小然后放到CT4上,忘记把中国消费者最看重的后排空间再放大一点,导致后排空间过小,也间接的失去了一部分潜在的消费者。
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