小鹏被霸凌，只因P7戳中了特斯拉的软肋？

昨天下午，小鹏汽车在各大直播平台上直播在线发布会，正式发布了旗下全新的第二款车型——小鹏P7。而此次推出的小鹏P7全系有后驱长续航、后驱超长续航、四驱高性能三个大版本，每个版本里面又有智行版、智享版和智尊版的区别，共计8款全新车型供用户选择。目前，两款车型都开始接受预订了，预定新车最早在新车最早在2020年6月底便可以实现交付。

其实无需多言，小鹏P7的正式上市，最大的对手就是刚刚国产的特斯拉Model3，而虽然特斯拉Model3是作为特斯拉的入门款车型，但是在新能源车市场绝对是标杆一样的车型，那么小鹏P7到底有何实力能叫板特斯拉呢？

五大亮点，完爆特斯拉

国产特斯拉Model3与小鹏P7的一直是热度很高的明星车型，所以两车的外观与内饰相信大家也早已了解，编者就不多作对比了，毕竟萝卜青菜各有所爱，而接下来，编者就和大家一起来说说，相比国产特斯拉Model3，小鹏P7身上几个最主要的也是能硬刚Model3的几个地方。

首先，小鹏P7的超长续航无疑是其最大的亮点，在小鹏P7的8个配置车型当中，最低续航的是552km的四驱性能版，在目前也算是主流，但是(划重点)，706km的后驱超长续航版本，在目前来看却是全球续航最长的量产电动车了，这个数据比国产Model 3的长续航后驱版(668km)还更有优势。

其次，便是智能驾驶，Autopilot是特斯拉引以为豪的驾驶辅助，也是不少消费者购买特斯拉的一个重要原因就是喜欢它这种黑科技。而小鹏P7此次也是有备而来的，小鹏P7搭载了XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，依托中国首款搭载英伟达NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片。英伟达NVIDIA DRIVE AGX Xavier计算平台可以提供30TOPS的运算能力，但功耗仅为30瓦。在能效上，Xavier是上一代计算平台的15倍，可支持L3、L4级自动驾驶。同时，据官方称为了完成自动驾驶，小鹏P7拥有一套小鹏P7拥有一套精准的“神经系统”。它包括14个摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，加上基于Xavier平台的算力支持，小鹏P7的XPILOT 3.0系统能发挥出在城市道路和高速公路上的智能驾驶潜力。另外，小鹏P7还能通过OTA实现车辆自动驾驶功能更新。

当然作为纯电动车的安全问题也不容忽略，而小鹏是基于SEPA平台打造的P7，全新设计笼式乘员舱，有效吸收传导碰撞力，双层热成型钢材B柱，增强侧向碰撞安全保护。新一代宁德时代电池包，17项严苛检验，强度严于国标规定。防尘防水达到最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。与此同时，小鹏汽车已为IIFAA联盟成员车企，将共同制定及发布数字车钥匙安全标准，并和蚂蚁金服、腾讯科恩实验室合作保护汽车网络安全，构筑汽车网络安全壁垒。

而再一个就是车身尺寸和空间，在发布会里面，何小鹏甚至直接拉来了 Model S 进行对比，只因P7 的车身三围达到4880/1896/1450mm，不仅比 Model 3 的 4694/1850/1443mm 大了一圈；轴距达到了 2998mm，比 Model 3 2875mm 的轴距也高了一个级别，而且已经和宝马 5 系 Li、奔驰 E 级加长等中大型豪华轿车打平了。同时，相比Model 3的空间利用率，小鹏P7的优势也更明显，除了坐人的空间外，P7 的储物能力也不错，440 升的后备厢储物空间（后排座椅放倒时 915 升）+60 升的前备箱空间，对于纯电轿车来说，已经算是很充裕的了。另外，值得一提的是，在太阳当空照的时候，坐进特斯拉Model3的第一反应，你会讲一句“好晒啊”，而虽然小鹏P7也同样是采用了全景天窗， 同时这块玻璃的采光面积更是达到了 1.14 平方米，不过其紫外线透过率却低于 0.1%。

最后一个，便是最令人感动的价格，其实早在去年5月底，何小鹏就表示P7会在价格上碾压特斯拉Model 3，而如今新车补贴后售价22.99-34.99万元，相比目前国产特斯拉的30.35-41.98万元，不仅是P7有大半车型能符合上周刚确定的新能源汽车补贴新政（新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下），而且综合以上四个维度来看，直白地说，能在少花钱多办事的情况下，小鹏P7实在难易让人抗拒，毕竟25.49万的价格，但是拥有706KM的续航，的确会是下一个在“真香”的存在。同时，据何小鹏介绍P7研发费用已超30亿元，而这个价格无疑能看出小鹏P7是真的拿“血肉”出来硬刚。

“源代码门”分清孰是孰非，真的重要吗？

就在P7上市的前两日，小鹏汽车发布一则声明，称对特斯拉提出的诸多无理要求例如要求小鹏汽车提供全部源代码等表示严词拒绝。而这个事情还要追溯到2019年3月，当时特斯拉方面怀疑，前员工曹光植窃取了公司拥有的Autopilot自动辅助驾驶技术源代码后，提供给了新东家小鹏汽车。小鹏汽车表示，一年多来不仅向该案提供大量协助，更主动提供了曹光植工作电脑的电子备份。“小鹏汽车更允许特斯拉在法院保护令下，接触截至2019年3月21日（即曹光植被特斯拉起诉之日）公司的源代码存储库以进行取证。”

鉴于此事，网络上众说纷纭，有的说是特斯拉以大欺小，如此行为是对一个年轻竞争对手明显的霸凌行为，而不是就事论事地试图解决针对曹博士的法律案件。也有的说，小鹏汽车选择发表声明的时期和动机值得怀疑，说他是为了新车上市而炒作上热门一点也不为过。这边刚发声明，那边就刚好是新车上市发布，真的有这么巧合吗？

而在编者认为，在这件事情其实很难说清，公说公有理，婆说婆有理，与其深追其因果，倒不如把更多的关注度放回两家造车新势力的产品上，直接用实力来说话，更希望不但是这两家车企，而是有更多的新能源车企可以在车型比拼上互不认输，通过不懈的努力造出更多优秀车型，一起来把新能源汽车的蛋糕做大做强。同时，在产品上，Model 3和P7无疑是纯电动的标杆车型，两者比拼简直堪称“神仙打架”，而这对于消费者来说，无疑是好事，一是面对各方面都很“够格”的小鹏P7，往后国产特斯拉Model3的价格会否下调呢？同时，在面对不止小鹏汽车还有更多自主、合资品牌在华纯电动车的质量越来越高时，特斯拉是否能开始正视旗下车型的质量问题呢？二是在往后的市场中，小鹏P7能否有一个优秀的成绩呢，另外，小鹏汽车是否能凭借P7来提升其品牌力呢？让我们拭目以待吧！