1540
2020年4月26日晚，雷克萨斯旗下首款纯电动车型UX300e正式上市，对于想选购一款豪华品牌电动车的朋友们来说，大家又多了一个选择。此次新车共推出了两款车型，补贴后售价分别为36.2万元和38.5万元。新车有哪些亮点？值不值得入手？让我们一起来看看吧。
雷克萨斯UX300e作为雷克萨斯进入纯电动市场的排头兵，其战略意义非同小可。新车和UX系列混动车型一样都诞生于丰田TNGA架构的GA-C平台下，并针对电动车的特性进行了改进，将其累积15年的电气化技术注入到UX300e当中。
●售价及金融政策
在国内电动车市场，传统豪华品牌电动车比较少，严格来说，定位在紧凑型SUV的雷克萨斯UX300e目前还没有同级别的竞争对手，奥迪e-tron、奔驰EQC、捷豹I-PACE都在中大型SUV或中型SUV，奥迪Q2Le-tron则定位在小型SUV且后者续航里程实在拿不出手。所以雷克萨斯UX300e的竞争对手更多的还是中国品牌以及造车新势力，尤其是近几年造车新势力的售后服务已经渐成体系，不容小觑。
●续航里程及质保信息
从电动车最核心的车型产品力——续航能力来看，雷克萨斯UX300e还是比较保守，在不少中国品牌电动车推出600km续航的产品之中，NEDC综合续航里程400km的它属中等水平，但官方电耗比较低，说明整车的能效控制得较好。且有整车6年或15万公里免费保养、保修的服务政策，也让其拉回一些分数。
●新车特点
雷克萨斯的首款纯电动车并没有成为颠覆者，还是继承了家族的血统，纺锤形格栅、凌厉的头灯造型以及内饰的设计布局，都能看出雷克萨斯的品牌基因。新车共有5种车身颜色和两种内饰配色选择，配备专属电动车的低风阻17英寸铝合金轮圈。新车在智能互联方面是个亮点，搭载了LEXUSCONNECT雷克萨斯智行互联服务，不仅可以用手机远程查看电量、充电、开启车内空调，还能远程授权他人使用车辆，实现数字钥匙。
动力方面，新车搭载专属开发的电机与PCU（能量控制单元），实现紧凑结构的同时又实现更高效率的动力输出，电驱动系统最大功率150千瓦（204马力），峰值扭矩300牛·米，0-100km/h的加速时间为7.5秒。电池组安装在座舱下方，优化了前后重量分布和惯性力矩，且新车底盘对此进行了额外的支撑调校和减震器阻尼优化，进一步提升了其动态表现。
●具体车型配置分析
雷克萨斯UX300e此次只推出了纯·悦版和纯·享版两款车型，两者仅在配置上有所差别，且纯·悦版的配置就已经比较丰富了，各种舒适性配置都有搭载，比如前排座椅电动调节、前后排座椅加热、方向盘加热、智能钥匙进入、双区独立空调、智行互联服务等。在主被动安全配置方面也几乎面面俱到，整体配置上满足日常使用，因此相比纯·享版来说，更推荐纯·悦版车型。
纯·享版车型比纯·悦版贵了2.3万元，前者在后者配置的基础上增加了一些锦上添花的配置，比如中控台上的和纸纹理装饰面板，重现了传统日式阳台滑动门上的和纸纹理，营造特有的日式格调，还增加了一些例如抬头显示HUD和手机无线充电等配置
编辑点评：
如果您喜欢雷克萨斯调性，那您可以选择入手纯·悦版车型，配置足够丰富、相对性价比更高一些。实际上雷克萨斯UX300e的入市，无疑可以丰富该级别的纯电动车市场，对于消费者来说选车又多了一个选项。
文章由易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
