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汉兰达自从进入国内之后，一直霸占着国内7座SUV市场。即便有众多“后来者“，但是都无法把它“挑落马下“。今天我要说的雪佛兰开拓者，同样是瞄准汉兰达而来。身为雪佛兰家族的旗舰，开拓者不单单要打破品牌向上的天花板，更是要靠自己扭转雪佛兰在国内销量的颓势。但诚然，它的出现的确能吸引很多汉兰达的意向客户。而且相比于汉兰达和冠道的车型，以及自家兄弟别克昂科旗，它也能拿出更有诚意的价格出来。
外观方面
雪佛兰开拓者其像极了一位常常泡在健身房里的俊美男青年，并且他的穿着还紧随时代风向，做着街头最靓的仔。“黑化“、“扁平化“、“雕塑感“这三样立于潮头的关键词在它的身上展现的活灵活现。同时，其配备的分体式前大灯和标志性的LED日行灯十分犀利抢眼，营造出了比较夸张的视觉效果。
魁梧的侧面线条很好地彰显了开拓者作为中大型SUV的身份，新车下窗框线条在C柱处迅速上扬并于D柱连为一体，别出心裁的设计显得十分亮眼。侧身造型相比于汉兰达、途昂等合资产品要更加活泼一些，采用了棱角分明的设计造型，腰线很从车头一直延伸至车尾，并且车身A柱、B柱采用了黑色样式，再搭配较高的轮眉，使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。
尾部，双Y字形的尾灯，虽然是家族式的设计，但是依然吸引人们的目光，且具有不错的辨识度。下方，双边共两出的排气，也足以彰显它的运动性。而这样的设计在我看来，它的潜在目标群体就是那些有家庭用车需求的年轻消费者，他们在乎空间，同时又不想买一台颜值过于平庸的SUV。
内饰方面
开拓者的内饰借鉴了科迈罗的设计，做工和用料都符合同级别车型的标准。四辐式方向盘的皮质手感很细腻，粗细程度也相当合适，唯独是造型略显笨重，如果再精致，小巧一点我认为就很完美了。遗憾的是整车没有采用全液晶仪表盘，只是在仪表中央加了一块液晶屏，中控大屏依然是悬浮式设计。RS版在内部增加了红色中控台缝线、红色皮质座椅缝线、亮黑饰板，细节上相比Redline尚·红版更加注重运动感的营造。
动力系统
动力上，雪佛兰开拓者将与凯迪拉克XT6、别克昂科旗共享那台LSY型2.0T直列四缸发动机，这款发动机满足国六b排放标准，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配9AT变速箱。值得一提的是，开拓者四驱版本采用中央多片离合器的适时四驱，可以提供舒适/四轮/越野/运动四种驾驶模式，顶配车型后桥还有一组多片离合器，可以实现后轮动力的左右独立分配，提高复杂路况下的通过性能。
总结
总的来看，开拓者的优缺点是非常明显的，花着同样的价格，它能给到你更年轻、运动的外观、更高的配置、更强的动力，但在内饰以及一些细节设计上，确实还不够完美。此外，品牌力才是它最大的劣势。虽然26万的指导价格并不便宜，但是整车配置相当出色，此外，后期优惠幅度也是雪佛兰最吸引人的地方。喜欢的朋友不妨再等一等，半年之后，自然会拿到满意的价格。
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