【KETIS】正确使用机油很重要，大家不要陷入误区之中！

汽车机油在维修保养时使用的频率非常高。优质机油除了能保护发动机、减少换油的次数外，还能节省汽油开销。在这个季节，同时也要注意不要因机油使用不当引起汽车故障，“不当”的使用方法一般源于车友对机油的四种“误解”。

误解：机油能多加就多加

机油油量应该控制在不超过机油尺的上线为好。因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染机油。其次，机油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。 

误解：机油必须按5000公里保养周期更换

经常检查机油是正确的，但频繁更换是没有必要的。因为上个世纪中叶，轿车用机油由于品质等级不高，换油周期常定为5000公里。专家指出，目前高级别的机油SN、SM，至少还留有1万公里的保险量。甚至行使2万公里以上不换油实际测试可知，机油主要指标的劣化程度很低，2万公里还远不是极限。

误解：添加剂用处不大

很多好的东西到了国内都变质了，添加剂这个词已经被国内商家搞滥，以至于国人对“添加剂”没有了最基本的信任。其实，添加剂才是机油的最核心部分，正是添加剂的存在，才使得机油油具有清洁、润滑、抗磨等功能。

然而，国内市售机油的添加剂含量不足10%，国际机油的添加剂含量则是22%，即便是国际机油内的添加剂含量，仍是远远不够的，仅能维持最基本的需求，这是机油厂家的核心秘密，不便深揭。

当然，添加剂的质量参差不齐，必须擦亮眼睛，使用不好的添加剂，不但对车没有帮助，反而会对车造成损伤。