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作为一家成立于2014年的车企，小鹏汽车2019年仅有小鹏G3一款车型在售，但销量依然超过1.6万辆，非常值得称赞。而且，小鹏G3的个人用户占比达到83%，也为未来的发展赢得了先机。
4月27日，小鹏汽车的第二款量产车型小鹏P7正式上市，共推出8款车型，综合补贴后售价：22.99-34.99万元，同时为大家带来一场“史诗级“超长长长长长长长的24小时直播。就像小鹏P7的706KM超长续航一样，创造了新车上市发布会的新记录。
那么，小鹏P7实力究竟如何？能否赢得消费者的选择？与国产特斯拉相比，谁能更胜一筹呢？接下来就让我们一起来看。
外观：轿跑设计，简约动感
作为一款纯电四门轿跑车型，小鹏P7车身低趴，流线感十足，大有跑车的风范。前脸设计非常简约，线条过渡平滑，尤其是分体式大灯，狭长有神，充满着科技感；封闭式的进气格栅，简单利落；溜背造型、贯穿式尾灯，很有未来感。
客观地说，采用溜背设计是小鹏P7外观设计最大的亮点。平缓下滑的线条直至末端才出现明显的弧度，形成一体式的扰流板，对于加速时的空气阻力能够更好的引流，看上去非常顺滑，与整体风格完美相融，更具档次感，很容易让人想到特斯拉Model S。
同样作为轿跑车型，小鹏P7和特斯拉Model 3的外观设计是不相上下的。而且小鹏P7的车身尺寸为4880/X/X/mm，轴距达到了2998mm，空间优势明显。
内饰：简约大气，极具未来感
内饰方面，小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计，由两块液晶屏幕组成，包括10.25英寸的全液晶仪表，以及一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕，未来感十足。
值得一提的是，小鹏P7的车机系统界面会根据车外天气、时间自动调整对应的界面主题。当用户通过语音控制向小鹏P7点一首歌之后，车内18个丹拿Confidence音响缓缓奏起乐曲，搭配的氛围灯还会根据音乐旋律自己“打节奏“，能够带来极致的视听感受。另外，隐藏的出风口+无按钮的面板也让整个中控屏幕更为简约大气。
小鹏P7基于SEPA（Smart Electric Platform Architecture）纯电专属平台打造。该平台具有模块化、轻量化的特点，同时还可实现100%的网联化，以及能更轻松的通过OTA升级实现全车电子系统功能的优化，因而让Ta实力非凡。
毋庸置疑，小鹏P7的内饰设计和科技配置比特斯拉Model 3更豪横，更加符合国内消费者的习惯和审美。
动力：
作为一款纯电动车型，小鹏P7最核心的竞争力肯定还在性能和续航方面。小鹏P7搭载了更为先进的电机、电控、减速器三合一的电驱动系统。
具体来看，小鹏P7后驱超长续航版搭载最大功率196kW（267Ps），峰值扭矩为390Nm的电机；四驱高性能版车型则分别在前/后桥各搭载一台电机，系统综合最大功率为316kW（430Ps），峰值扭矩为660Nm。
可以看出，小鹏P7的性能也明显强过了同价位的燃油车，相比特斯拉Model 3也是不落下风。
在续航里程方面，小鹏P7搭载了全球领先的最新一代方形电池组，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg，并以最大达到706km的NEDC综合续航里程傲视国产群雄，比特斯拉Model 3的性能、续航也有优势。
同时，小鹏P7的电池组具备配备智能热管理温控系统，实现-30℃~55℃超宽温度使用范围，满足全气候范围的无忧使用。而在安全方面，该电池包达到防尘防水等级标准的最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可以正常工作。
此外，小鹏P7搭载的XPILOT 3.0自动驾驶辅助系统，达到了L3级别自动驾驶。在高速上开启定速巡航，小鹏P7可以主动寻找最佳行车道，完全不需要人工干预。小鹏汽车还与高德地图合作，在车型上搭载高德高精地图，进一步保障自动驾驶的可靠性。
写在最后：
新能源汽车虽是大势所趋，但市场竞争愈加激烈，马太效应明显。对新能源汽车企业来说，潜心研发、降本升级才是核心。只有推出更高品质、更好技术的纯电动车型，才能在激流中勇进。
作为一款超长续航智能轿跑，小鹏P7无疑具备了诸多硬核实力，超越了诸多国产新能源车型，还非常有实力与特斯拉Model 3一较高下，而且补贴后的价格小鹏P7更具优势。上市后小鹏P7的市场表现如何，让我们拭目以待。（图片来源于网络）
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