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4月27日，小鹏汽车宣布，旗下第二款产品（对外推出），定位纯电动中型轿车的小鹏P7正式上市，共计3款车型8个配置，包括四驱和后驱版本，售价为22.99万元-34.99万元（补贴后）。
我们在过去的两年内，听过无数过品牌打出“特斯拉竞争对手”这样的字眼，实际真拉出来与Model 3对比，效果都不大理想。但是小鹏P7无论是性能、续航、自动驾驶、娱乐配置的的确确可以与特斯拉Model 3 正面对抗。
可惜的是，这样的产品竞争力，却让小鹏P7成为了在【特斯拉对手】满天飞的营销传播环境下受害者，大家都感官疲劳了，就更难、更明确感知到这款黑马级车型与其他PPT品牌究竟有什么的不同。
动力性能达到什么水平
小鹏P搭载的电机是目前国内第一梯队的电驱系统，功率密度高达2.0kW/kg，使用了德国英飞凌950 IGBT模块。配置性能车专属的布雷博刹车系统，百公里刹车距离＜35m。
落实到实际驾驶中，即最大功率为196kW、峰值扭矩为390N·m的P7标配版，破百速度比宝马3系快1秒。（小鹏P7 6.7秒破百）
四驱高性能车型综合功率达到316kW（430匹）、峰值扭矩达到655N·m，0-100km/h加速时间仅需4.3s。这个破百时间与特斯拉Model S不相上下。
何小鹏在本次上市会现场也直观地为消费者展示了一下其性能实力，其对比的车型分别为特斯拉Model S（你没有看错 是S不是3）、保时捷Panamera、宝马M4（在发布会上直接点出竞争品牌名称，着实少见）
对比的场地是日本福冈赛道，除百公里加速P7比特斯拉Model S慢了0.8秒外，其破百速度，制动距离，NHV静音，圈数等等成绩均优于剩余3个品牌，具体参数如下：
续航、充电效率，底盘研发情况
小鹏P7的底盘为前双叉臂，后五连杆独立悬架，调教来自保时捷工程团队，调教时间超过2年。
电池是去宁德时代定制的最新一代方形电池组（薄是优势），电池包最高才110mm，电芯额定能量80.9kWh、能量密度高达170Wh/kg。达到防尘防水等级标准最高级别IP68，即使雨天车辆浸泡48小时，动力源依旧可正常工作。
提供后驱长续航车型（NEDC 568km），后驱超长续航车型（NEDC706km/656km高低配），四驱高性能车型三种选择（NEDC552km）。
其中数据最亮眼的是706km的后驱超长续航车型，这个NEDC工况已经达到了燃油车的标准。就算实际驾驶真会出现掉电，700km打个8折，其折后续航数据也非常亮眼。
在能耗上，后驱长续航版能耗为百公里11.45kWh，而Model 3的能耗为百公里12.5kWh。无论是NEDC续航值，还是能耗表现都优于特斯拉。
落实到实际生活中，如果你驾驶的为后驱长续航版本小鹏P7，在电量为0时，使用快充端口，只要10分钟NEDC续航里程就能增加120km，30充至80%，仅需31分钟（快充）即可达到353km。
比特斯拉Drive PX2高了15倍的芯片
小鹏P7的自动辅助驾驶视频，在新车上市之前就已经在网上曝光了，按照整个系统的实际表现能力来看，XPILOT是正正经经超过L2自动辅助驾驶功能。
官方宣传，该系统由小鹏汽车花了五年时间自主研发而来，XPilot 3.0 搭载了来自英伟达的Drive Xavier芯片。这块芯片算力达到30 Tops，但功耗只有30W，能效比特斯拉Autopilot HW 2.x系列搭载的Drive PX2提升了整整15倍。
这个自动驾驶系统最大的看点是：适用于中国交通场景。
具有14个摄像头（包括两个前侧方摄像头，用以防止加塞），5个毫米波雷达（分辨率是特斯2倍，在雾霾情况下都能做得更好），12个超声波传感器。
注：新车使用了全新一代BOSCH高精度毫米波雷达，是全球范围内第一款搭载该配置的量产车，目标物探测数量达到256个，是上一代的4倍，精度是上一代的10倍。精度可达亚米级，达到中程导弹级的测量精度。支持北斗/GPS/格洛纳斯/伽利略多套定位系统（官方宣传）
具备 ACC自适应巡航系统、LCC车道居中辅助系统、ATC自适应弯道巡航、 ALC自动变道辅助、超级自动泊车辅助系统（支持有线框和无线框的平行、垂直车位的自动泊车和泊出）、 超级自动泊车辅助系统...等等
目前发布会仅率先展示了其【超级记忆泊车】功能，在日常生活中相对好用很多，P7通过对车主常用停车场及停车位的记忆和驾驶路线学习，然后自动驾驶至该车位。
再说娱乐软件：支持用方向盘玩狂野飙车
小鹏数字虚拟钥匙有很多，有：1.NFC卡片钥匙 2.手机终端钥匙（小米手机） 3.智能手表钥匙 4.支付宝小程序钥匙 5.原车钥匙
具备丹拿Dynaudio剧院级音响系统，总功率600W。全车共搭载 18 个扬声器：
中控14.96英寸，分辨率为2400x1200，具备轿车车载领域最高PPI（PPI 179），仪表10.25英寸，分辨率为1920x720：
新车非常修长，长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，风阻系数才0.236cd比Model S还小（0.24cd），是目前国内已经量产车里的最低风阻车型。
后备箱容积达到440L，大于Model 3的430L，后排座椅放倒后扩展容积915L，大于Model 3的865L，另配备66L前备箱空间。
最后是销售网点和交车预期
销售布局：自2019年1月到2020年3月底，销售网点总数，从8家增长至113家，覆盖城市，由5座扩大至57座，授权合作网点的占比，从0提高至了65%。
服务网点布局：同期，服务网点总数，从0家增长至73家；覆盖城市，从0增长至52座；授权合作网点的占比，提高至了81%。
充电布局：小鹏汽车超级充电站签约数量从去年1月的54座增长至164座；覆盖城市由5座增长至35座；第三方充电桩接入从10万根增长至20万+；与联行科技、特来电、星星充电、蔚来 NIO Power 等第三方充电网络运营商实现互联互通。
交车预期：发布会现场小鹏汽车也公布了小鹏P7的交付时间，最快6月就会交付。
现在问题来了，小鹏P7和售价飘忽不定的国产特斯拉，你选谁？
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