广汽新能源又一黑马车型埃安V预售起步仅需17万元

作者：全民舆车
2020-04-28 09:41
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近段时间，国内新能源汽车的相关消息确实是不少的，从政府层面的政策到厂商方面的产品都可谓是络绎不绝。政策方面，有近日四部委发表的《关于调整完善新能源汽车补贴政策的通知》，还有更早些时候国家电网宣布今年计划安排充电桩建设投资27亿元，新增充电桩7.8万个的消息。

产品层面来说也是不少的，4月25日，一汽-大众正式推出探岳GTE、4月26日，雷克萨斯推出首款新能源车型UX，今天（4月27日），小鹏汽车P7正式上市，同时，广汽新能源也有一款重磅车型开启了预售。

以上汽车产品都可以说都很有关注度，但这其中，广汽新能源正式开启预售的Aion V最为让小编印象深刻。

发展迅速的广汽新能源

国内传统汽车厂商中，广汽新能源应该是近年来在新能源领域发展最快的品牌之一了。2014年10月广汽传祺投放了GA5 REV增程式电动车，次年12月PHEV车型上市。

传祺GA5增程式电动车的推出应该算是广汽传祺新能源的开始，而此后，在广汽新能源宣布“独立”之前，广汽传祺也推出了传祺GS4PHEV、GE3等新能源车型，并且获得了不错的销量。

2017年11月广汽新能源正式宣布独立运营，此举真正拉开了广汽新能源发展的序幕，凭借此前就已经清晰的发展规划和还算丰富的市场经验，广汽新能源迅速找到了发展的机遇。

非常标志性的事件应该是2018年12月底竣工的广汽新能源智能生态工厂，该工厂规划的总产能为40万辆每年，分两期建设，彼时竣工的只是一期，但是也已经能够满足年产20万辆新车的要求了。

而一期工厂生产的首款车型便是当前市场中占据极高销量份额的广汽新能源Aion S，根据相关数据统计表明，2020年第1季度，Aion S以7038辆的销量位列2020年1季度新能源汽车销量排行榜中第四位。实际上，Aion S的销量自上市以来一直以非常稳定的趋势上升，进入2020年后，受疫情影，1月与2月的销量滑落，但是疫情趋稳的3月份Aion S销量有了大幅回升。

另一方面，广汽新能源在2019年10份推出了定位更加高端的中型纯电SUV Aion LX，尽管从销量表现上来看，Aion LX并不突出，但是对广汽新能源来说，Aion LX的推出应该有更为重要的实际意义，一是丰富Aion系列的产品矩阵，为广汽新能源在更细分的市场占有一席之地，此外是以其最快3.9秒破百的突出性能、NEDC最长650km的续航和已经量产的L3级自动驾驶技术表达广汽新能源在新能源领域的实力。

广汽新能源的下一代智能车-Aion V

广汽集团总经理冯兴亚在今年1月11日的中国电动汽车百人会论坛上提出了广汽新能源的目标，到2025年广汽自主品牌新能源进入国内新能源行业前三。

这个目标与技术、销量和品牌影响力等几方面应该说是不可分隔的。就销量来说，除产品本身有突出实力之外，产品数量也是极为重要的一方面。事实是，广汽新能源也确实在不断丰富旗下Aion系列的产品矩阵。

今晚（4月27日）广汽新能源开启了Aion V的预售，在此之前，这款车有着十分神秘的面纱，广汽新能源只用“下一代”字眼烘托其未来、科技、突破的特性，而实际又是怎样呢？

通过广汽新能源的几位高层介绍会发现，Aion V确实非常的未来和具有科技感，同样非常有突破性。以外观来说，前脸以“机甲兽”为原型，纵横穿插的体量，霸气精神，加上参数化的家族“穿云箭”眉眼组合，极具辨识度和科幻感；车身侧面腰线被广汽传祺定义为“钢之骨”，视觉上扎实有力。其全身上下有“未来战士”的机械美感和科幻感。

突破性的层面在于，Aion V是同级唯一GEP2.0全铝纯电专属平台打造而来纯电车型，这种突破可以说会让很多同级竞品有所神伤。同时，官方表明，它还有专业跑车级50:50前后重量配比，所以在操控方面也会是佼佼者。

而作为一款纯电车型，最重要的还是“三电”方面的实力，这就仍然需要提到GEP2.0全铝纯电专属平台，基于这个平台的优势，Aion V有全球首创深度集成三合一电驱系统、全球领先的动力电池及管理技术，不仅能最大程度保证电池组的安全，同时还能提升电池的性能，官方数据显示，其续航里程最大可达600km，确实属于同级竞品车型中的佼佼者。

更为具有科技感的地方在于，Aion V属于全球首款5G车型，它配备了广汽新能源自主研发的中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统，搭载华为新一代5G车载模组MH5000，拥有高速率、低延时、广连接三大绝对优势，传输速度超4G百倍，可同时连接百万终端，打造出全球首款5G车，也就是说它能给我们带来前所未有的用车体验和生活场景的延伸。