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越野，不仅是一种硬核的娱乐方式，更是一种挑战自我的生活方式。对于我而言，征服复杂地形，穿越荒蛮之地，拿起相机捕捉充满野性的照片，这就是人生最大的乐趣之一。不过家里那台老旧的越野皮卡显然跟不上时代的步伐了，是时候将入手新越野车的事提上日程。但面对海拉克斯与长城炮越野皮卡时，我却陷入了选择困难症……
选择丰田海拉克斯作为备选的原因很简单，作为丰田旗下的元老车型，它在皮卡圈的大名几乎无人不知，更新迭代近十次，如今2020款海拉克斯正式亮相，作为资深皮卡爱好者，我必然要跟踪关注。
至于长城炮越野皮卡，从它去年素车征服阿拉善英雄会T3挑战赛，我便加入了“意向槽”观望，如今长城炮越野皮卡媒体抢鲜试驾会开展，在见识了它与生俱来的挑战精神和彪悍实力后，我对它的兴趣便更浓厚了。为了确保最终剁手的大皮卡符合我的生活需求，我特去网上收集了两车的相关信息，一番比对后，这才有了答案。
论越野性能，长城炮更能打
因为要面对多变的野外环境，因此两车的越野功能是否强悍是我关注的第一要点。在这方面，硬派越野车常用的陡坡缓降，电控四驱，全车四气囊，车身防侧滑等实用的功能，在这台全新的丰田海拉克斯身上都能够找到。
仔细了解后，我发现长城炮越野皮卡的配置也比想象中更加硬核，甚至不输奔驰大G等百万级越野车。为了实现专业的性能体验，长城炮越野皮卡不仅使用了专业的百路驰KO2越野轮胎，还做了氮气减震加专业底盘装甲，使得车身高度可调，更易攻克极限环境，这能够为我探索未知领域的摄影素材提供有力支持。
此外，长城炮越野皮卡还搭载了涉水喉、绞盘和三把差速锁，在玩法方面，长城炮越野皮卡还搭载了TAB坦克掉头、CCO蠕行模式、7种全地形驾驶模式以及越野专家模式。这些专业越野配置对我这种越野狂人来说，的确是非一般的诱惑。
关于越野人经常“风餐露宿”的问题，长城炮越野皮卡是我见过第一辆贴心考虑的皮卡车，它在车顶射灯、机舱维修灯等方面都进行了预留改装，以此提升户外露营便利性。
从越野用车的角度看，2020款海拉克斯的实力不亚于坦途、红杉、帕杰罗，但我担忧的地方在于，国内目前入手海拉克斯只能通过平行进口，鱼龙混杂水极深，行业内经常曝光有人用中东版的低配车进口商改装成高配，进而高价卖，而且还没有质保，出了问题只能自掏腰包。
长城炮越野皮卡出自国内皮卡一哥长城皮卡，长城皮卡在国内坐拥2000多家服务网点，质保等问题我完全不用担心。至于价格，就长城皮卡以“高性价比”闻名皮卡圈的作风来看，网传将于二季度正式上市的长城炮越野皮卡，定价应该也会很“香”。
论舒适性与趣味性，长城炮表现更佳
由于工作原因，我需要长时间“跑路”，因此舒适度与驾驶乐趣是我较为关注的第二要素。2020款丰田海拉克斯调整后对内饰进行了重新设计，真皮座椅做工细致，6.1英寸的中控触摸屏提供多媒体系统，相对其他进口皮卡，海拉克斯的表现十分到位。
但没想到长城炮这辆国产越野皮卡给了我更大的惊喜。真皮座椅加大量软包工艺，100余处隔/吸音设计处理，有效缓解长途行车压力。最吸引我的是，长城炮越野皮卡还搭载了通过中汽研权威认证的车规级CN95空滤，可高效阻隔病毒细菌入侵，这对于东奔西走的我来说无疑是项可靠的保障。在驾驶乐趣方面，长城炮越野皮卡还配备9英寸中控高清大屏，安卓8.0操作系统，能蓝牙电话、能语音导航。显然，长城炮越野皮卡的舒适性与娱乐性更佳。
通过对比来看，长城炮越野皮卡，不仅自带越级的越野装备，且无需改装就具有媲美百万级越野车的实力，比起海拉克斯拥有更多可玩性。再加上它还有诸多智能配置，在舒适性与趣味性方面也有一定的话语权。所以，长城炮越野皮卡与海拉克斯谁的可盘指数更高？答案一目了然。
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