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在新能源汽车领域中，不黑不吹的讲，特斯拉是“金字塔顶端”的事实是客观存在的。即便是在国产后大大小小的问题。但依然影响不了它在电动车中的地位。而前不久的一则消息，就引出了今天的话题：沃尔沃集团旗下的高性能电动车品牌——极星的旗舰SUV效果图曝光。从各方面来看，是冲着特斯拉ModelX来的，那它有什么表现呢？下面我么一睹为快。
目前极星已经推出两款车型，分别为高性能的GT轿跑型Polestar1和中型纯电动轿车Polestar2。而曝光的正是极星的第三款车型：Polestar3近日，新车定位于中大型纯电动SUV，同时也是目前极星品牌中的旗舰级车型，将于沃尔沃XC90同平台打造，续航里程超500公里。
从曝光的效果图来看，极星Polestar3采用轿跑型SUV的设计风格，视觉上酷似兰博基尼的urus。溜背式造型带来比较浓重的运动感。前脸依然采用了极星家族式设计，大灯和车标都体现出“北极星”的设计元素。新能源标志性的隐藏式门把手，毫无意外的出现，既能降低风阻，又保证了整体线条和科技感。
车身尾部，Polestar3下包围加入了一块大面积的银色饰板，衬托之下，相比Polestar2更加具层次感。除此之外，和采用Polestar2相同的开口贯穿式尾灯，但略有不同的是，Polestar 3为下方开口，而Polestar2为上方开口。
极星的设计总监马克斯·米索尼（MaxMissoni）曾表示，Polestar1取自很多沃尔沃ConceptCoupe概念车的理念而打造，从Polestar 2开始，便加入了更多新的设计元素，Polestar 3就是典型的例子，其大量灵感来自于PreceptConcept概念车作为基准，因此相比之下Polestar 3拥有更多的概念车元素，未来科技感更强。
车内与Polestar1和2不同的是，Polestar3会大量沿用PreceptConcept概念车的设计元素。参考PreceptConcept概念车的内饰布局，搭载15英寸竖置的液晶触摸屏，与Google合作开发的的Android车机操作系统，同时还搭载了12.5英寸的液晶仪表盘，UI风格与Model3一样为极简样式。
动力方面，Polestar 3定位为高性能纯电SUV，或将采用双电机的驱动布局。参照Polestar 2双电机动力总成的最大功率408马力，百公里加速仅需4.7秒，Polestar 3的动力性能在此基础上将会更加强劲。续航方面，有消息显示，Polestar 3的续航里程将在500公里左右。
另一方面，Polestar 3将会和沃尔沃品牌使用全新的SPA2平台，区别于Polestar2所使用的CMA平台，SPA2平台属SPA1的改进版本，在未来包括沃尔沃S60和V60，以及旗舰车型S90和V90都将采用此平台。
据悉，Polestar3将会在成都工厂投产并于2022年左右投放上市，车型定位主要的竞争对手为奥迪e-tron、奔驰EQC以及特斯拉ModelX等。
写在最后：
虽然自上市以来，极星品牌获得了一部分人的关注。但在国内市场中，辨识度及知名度并不高，尤其是面对其他主流一线品牌来说，还是比较小众的存在。对新能源感兴趣的消费群体，大部分还都处于“吃瓜”状态。从目前来看，虽然有着很大的潜在竞争力，但对于极星而言，树立消费者对品牌的认知是更加重要和首要的事。在保证品质的基础上，加大品牌推广的力度，才会让产品更“能打”。
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