全系搭载2.0T+8AT，新款宝马3系值得推荐

在中国豪华汽车市场，德系三强BBA无疑是最抢手的。其中奔驰最具有代表性的车型就属S级，因为奔驰主打的豪华与舒适只有在S级上才能完美地体现出来。奥迪的代表车型大家都清楚，号称“官车”的A6L可谓是当仁不让。而宝马的精髓在于3系，因为它既完美地继承了宝马的运动基因，又很好地满足国内消费者对家用的需求，深受年轻人的青睐。

以往一提到宝马3系，可能大家脑海中会不由自主的浮想起“漂移”和“甩尾”的画面。作为一台豪华运动级轿车，它带给驾驶员的操控乐趣是同级车型无法做到的，这都得益于宝马执着于运动性的追求。

转眼之间已经到了2020年，如今的宝马3系还是我们记忆中的那样吗？外观方面，宝马3系并不是注重颜值的一款车，对于宝马的粉丝而言，看中的并不是它的外在美。新款3系依旧提供标轴和长轴两种版本，其中标轴的车长为4719毫米，轴距2851毫米。而长轴的车长达到了4829毫米，轴距是2961毫米。两者的区别也是立竿见影，一个注重操控，另一个注重舒适性和空间。

新款3系的内饰让人眼前一亮，最显眼的地方就是中控台取消了大量的物理按键，很多功能都集成到了中控大屏上。值得一提的是，中控显示屏可实现手势控制，很具有科技感，相信年轻人一定会非常喜欢。

另外在配置方面，新款3系也显得十分厚道，它全系配备了自动泊车、全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、语言控制识别、全LED大灯、循迹倒车等等，而且它还提供了很多选装配置，身为一台德系豪车，真的是非常难得了。

动力是广大消费者最关注的一点，新款3系全系搭载了2.0T涡轮增压发动机，其中低功率为156马力和184马力，而高功率是258马力，匹配的均是采埃孚的8AT手自一体变速箱。虽然动力参数看起来很一般，但是宝马在整个动力衔接方面做得非常出色，往往能够给人带来不少好感。ZF的8AT已经算是非常棒的变速箱了，不过匹配在宝马的车里却显得如鱼得水，无论是换挡速度还是平顺性都足够令人满意，而且它的换挡逻辑还特别聪明，这对整车的操控性而言，绝对是功不可没。

底盘调校也是大家最关注的一点，其实从上一代开始，宝马3系就已经开始向舒适性妥协了，这一代也同样如此。和前两代车型相比，它的悬架真的是一代比一代软，或者说是一代比一代舒服，就连座椅的柔软度也跟着变。如此一来，可能有些人就不乐意了，毕竟牺牲操控性换来舒适性，是违背了宝马品牌的初衷。

舒适性和操控性本就是水火不容的两种风格，不过宝马仍是宝马，即便新款3系已经变得很舒适了，但是它的运动基因仍没有丢失。例如前置后驱的布局形式、车身完美的配重比等等，都能让它在同级别车型中展现出独特的魅力。对于广大用户来说，日常用车也就是为了代步，与其剑走偏锋，还不如安安分分做一台物尽其责的车。

易车号作者提供