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关于合资车和国产车谁更好的问题由来已久,每个人都有不同的看法。但我们不得不承认,最近十多年,国产汽车进步非常明显,今天就带大家了解一下国产汽车界到底好在哪里,又有哪些“黑科技”值得推荐。
提到奇瑞汽车就不能不提发动机,翻开奇瑞汽车的发展史,这些年奇瑞有过很多失误,也有过很多荣誉加身,其中最大的荣誉莫过于奇瑞发动机技术。从第一台搭载奇瑞自主研发代号CAC480发动机的风云汽车上市开始,奇瑞一直坚定不移的研发发动机技术,虽然早期因为技术不成熟,导致车友们吐槽“奇瑞奇瑞修车排队”的段子在网上广为流传。
但面对吐槽奇瑞并没有放弃,反而持续加大研发投入,终于奇瑞成功了。从成为国内第一家整机出口海外开始,到现在奇瑞acteco系列发动机已经出口到东南亚、奥地利、日本、美国、俄罗斯等国。如果说奇瑞汽车有什么亮点的话,那么10年100万公里的发动机质保,绝对能把合资车按在地上摩擦了吧。
第二:比亚迪
比亚迪汽车和奇瑞汽车差不多,只不过奇瑞专注于发动机研发,比亚迪则专注于新能源汽车的研发。因为比亚迪在造车之前就拥有电池相关的技术累积,能够轻松突破欧美国家在传统发动机方面的技术专利,试图实现弯道超车。所以当新能源汽车刚刚起步,国内外各大汽车公司还在犹豫不决的时候,比亚迪就开始布局新能源汽车。
自身品牌号召力不足,当比亚迪新能源汽车上市时,高昂的价格还是让很多消费者望而却步。虽然比亚迪也试图通过出口,打开海外销售渠道,但最终都是无疾而。等到特斯拉火遍全球以后,比亚迪也错过最佳发展时期。但销量不好并不代表技术不行,单就技术积累来说,比亚迪完全不输特斯拉,之所以卖不过特斯拉,主要还是因为发展策略失误。
第三:长城
长城汽车在SUV领域是当之无愧的国产一哥,哈弗系列的销量甚至让合资车自愧不如,这些都离不开深厚的技术积累。长城汽车是造皮卡车和越野车起步,凭借低廉的售价,结实耐用的性能,长城皮卡在90年代就已经出口到拉丁美洲非洲等地区。
在造皮卡积累技术的同时,长城汽车也开始布局轿车和SUV领域,可惜销量一直都不理想。直到2011年第一辆哈弗h6上市开始,精准的定位和超高的性价比,以及坚实可靠的质量,长城汽车销量节节攀升,短短两年时间就一跃成为国内一流汽车公司。最近几年长城也开始有意识加大研发投入,无论是发动机,还是变速器,长城汽车都已经开始实现自主研发生产。
第四:吉利
吉利汽车作为民营企业,其本身技术积累和资金都不如以上几家。但吉利剑走偏方,通过收购沃尔沃,在国内获得了很大的声望,从而得到了消费者的青睐。而且吉利汽车对消费者的心理把握很精准,不论是帝豪系列家用轿车,还是博越系列SUV车型,凭借超高配置和高性价比,以及超高的外观颜值,俘获了一大批年轻消费者
不过,因为花费大量金钱收购国外企业和技术,导致吉利本身技术积累比较一般,好在吉利已经开始有意识加大自主技术研发。2019年10月,吉利发布公告宣布,吉利沃尔沃两家公司的发动机将合并称一家独立公司,以后不论是沃尔沃,还是吉利,都由该公司提供发动机。
除了以上几家代表性汽车公司之外,上汽长安广汽东风一汽这些国企,因为接受了外资公司的技术,也都拥有不错的技术亮点。其实国产同级别车型水平都差不多,只不过各家专注点不同而已,实在无法分辨出谁好谁坏。而且最近几年国产车进步确实很大,类似发动机变速箱这些配件已经完全不比合资车差,所以大家在买车的时候也可以考虑一下国产车啦。
易车号作者提供文章
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