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近期上汽大众推出了旗下全新2020款帕萨特，因为本次改款是帕萨特的年度小改款车型，所以外观内饰整体并没有太多变化，依旧是保留现款车型的主要特点。大气的车身设计以及平直的车身线条传递出浓郁的德系气息，不得不说大众对于国人审美的挖掘把握的依旧十分出色。
2020款帕萨特的车身长宽高分别是：4933/1836/1469（mm），轴距也依旧为2871mm，与现款车型并无差别。
另外车身尾部帕萨特字母依旧处于大众logo下方，继续发扬大众车标下面带字母的高级属性加成。不过大众集团虽然在今年年初推出了全新扁平化的logo，并且在数字媒体环境中已经开始全面使用，但是本次小改款的帕萨特依旧使用的是原有经典立体logo仍未更换，我们估计大众在新能源系列车型可能会优先更换全新扁平化logo。
坐程上锁解锁、在线音乐、智能家居等功能，同时豪华版以上的车型配备了到车，内饰整体也依旧是延续了现款帕萨特的设计风格，但是由于本次入门车型换装了一块8英寸高配版则是一块9.2英寸中控屏，配合屏幕下方空调面板也改成了触控面板，所以内饰整体的科技感有了明显的提升。另外车机系统的升级算是本次小改款的一大亮点，新增了移动互联在线服务具备在线语音识别、智慧预测导航、远9.2英寸屏幕还集成了多媒体影音娱乐系统及手机无线充电功能。
配置方面，除了我们之前提到豪华版以上车型将配备手机无线充电以外，尊贵版以上车型还配有CleanAirPM2.5空气净化功能。对于帕萨特而言，去年的中保研碰撞成绩对于其整体影响绝对是不言而喻的，本次2020款帕萨特全系标配了前后排头部安全气帘，也算是亡羊补牢。
动力方面，新车依然延续了老款的1.4T和2.0T高低功率发动机，其中1.4T最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛·米，这款动力总成的车型主要作用依旧是拉低车型的入门价格。2.0T高低功最大功率分别为186匹和220匹马力，最大扭矩分别为250牛和350牛·米，传动系统为7速双离合变速箱。如果想要充分满足日常使用，个人感觉低功率版本的性价比还是非常出色的，但是如果你想要更好的体验大众带给你的澎湃动力体验那么果断高功率版本。
综合而言，新款帕萨特的升级幅度并不是很大，主分为两个主要方面。其一就是在科技智能配置方面进行了必要升级，从而进一步提升了在同级别当中的竞争力；其次就是通过提升安全配置进来弥补之前碰撞成绩不佳的负面影响。整体而言2020款的帕萨特相比于现款车型在综合产品力方面还是有了不小提升，不知道这样的新款帕萨特是你的菜吗？
易车号作者提供文章
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