车圈|美国一季度畅销汽车排行榜出炉: 凯美瑞占据榜首

据cleantechnica最新报道，Model 3成为美国第一季度第八位畅销的汽车，高于2019年全年的第9位和2019年第一季度的第13位，但比2019年第四季度的第7位有所下降，另外丰田凯美瑞占据榜首。

本月早些时候，市场分析师发表了几篇有关特斯拉美国第一季度销售情况的文章。不久之后发现，之前对特斯拉海外销售的估计过于悲观。特斯拉第一季度在海外的销售额比分析师最初预期的要高得多，尤其是在欧洲、韩国和中国。

不过有几点需要注意：

一、特斯拉在海外的交付集中在第一季度的上半部分，这样汽车才能够在第一季度末到达客户的手中；

二、这里的“销量”等同于交付（但不知道有多少人在确认订单后没有在第一季度末收到汽车）；

三、3月底爆发了新型冠状病毒疫情，所以特斯拉在美国和其他市场的交付数据必定受到了影响。

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*注：这是基于其他汽车制造商的官方数据，但Model 3的销量只是作者的估计。因为特斯拉只报告全球销量，没有按国家或地区进行划分，而且已经开始将Model 3和Model Y的销售或交付合并在一起。

这里特别感谢EV volume和特斯拉汽车俱乐部的一些成员提供的帮助。

和往常一样，Model 3排名靠前的惊人之处在于，它的基础建议零售价比榜单上其他车型的要高得多，其他车型的低配价格通常要便宜1.5万美元（约10.6万元人民币）左右。此外，大多数Model 3的购买者会选择增加一些功能，或者购买更精致、里程更远和售价更高的Model 3版本。

即便如此，对于大多数非常熟悉Model 3的人来说，包括像笔者这样的车主，当你比较总成本时，Model 3的成本实际上并不高，甚至低于其他车型。其中，Model 3最显著的优点是低运营成本、低维护成本和高转售价值。

此外，Model 3的性价比非常高，这也解释了为什么它在销量对比中排名如此之高。据笔者所知，市场上没有比这更物有所值的汽车了，特斯拉Model 3车主相比其他车主对自己的汽车满意度更高。

如果Model 3降低底价，让更多有意愿的客户有能力买它，那么它很可能会长期霸占美国最畅销汽车的宝座。

请注意，以上排名仅适用于汽车。如果与所有乘用汽车车型（包括SUV和皮卡）相比，Model 3的排名有所下降，为20名靠后一点点。

正如市场分析师本月早些时候所写的那样，美国的汽车销量以SUV和皮卡为主。那么在产能足够高的情况下，特斯拉Model Y的销量很有可能超过Model 3（当然背景是新型冠状病毒疫情过去了，或者至少得到了缓解）。

最大的问题是Model Y的销量到底能有多高，另一个大问题是特斯拉是否会开始拆分Model 3和Model Y的交付数据。如果特斯拉不这么做，那么要估计这两款车型的销量将变得非常困难。

易车号作者提供