北京奔驰AMG A35L虽然进不了群 但并不辱AMG名号

作为目前唯一一台挂着AMG标、售价不超过40万的的国产AMG车型，北京奔驰AMG A35L到底算不算一台正宗的AMG？这一定各位朋友非常想问的问题。

作为三天作为日常代步工具的深度体验后，我觉得我可以非常好的给大家来探讨探讨这台车。

首先就是A35L的外观，国产后的A35L延续了海外三厢版本A35的设计，处处都体现着AMG的风格，有黑色的前唇，保险杠侧面黑色的小风刀以及在进气格栅中间镶嵌着AMGlogo。

几何多光束LED大灯，具备自适应远近光的功能，夜晚开启时候还有动效，让你感受到氛围感十足。

侧面的车身线条跟普通国产加长A级基本一致，不过在C柱有AMG的车标，后视镜也换成了黑色外壳，还搭配了一条黑色侧裙。最大的差异是车轮，AMG风格的多辐轮圈，我们这台选装了亚光黑3200元，视觉上会更酷一些。

搭载了19寸PS4S轮胎，235/35的尺寸，虽然胎噪有点大，但是毕竟轮胎性能和舒适是不能兼得的，四活塞卡钳加打孔刹车盘，视觉上非常饱满。

后排配有隐私玻璃，不过门把手上带了点镀铬装饰，还是稍微有点突兀。

车尾有一个黑色的小鸭尾，底下又有尺寸不小的黑色扩散器，处处都是经过风动测试后的空气动力学设计，再搭配上双边双出大直径的圆形排气，运动气息，不，应该说外观上的战斗氛围还是营造的非常出色的。相较老款的A45一点都不落下风。

我们这台试驾车呢是白色，如果选装更酷的哑光山黑色呢，需要17300元。

然而51L的邮箱，建议加98号汽油哦，而且这两天想"炸"着开，油耗都是冲着20L/100km去的。

内饰的氛围依然非常梅赛德斯，内饰的氛围灯骚劲十足，这个时候它确实不像是我印象中的AMG！ 最最让人羡慕的就是这个AMG的方向盘，金属的质感很棒，打孔真皮不仅防滑而且手感一流。

不过缺点是座椅的样式太过普通，实在是有点不符合整体的氛围，如果是海外版本的桶椅那感觉就对了，不过好在包裹度还ok，腿托、腰部支撑调节也都有，填充也很软，在性能的同时还是提供了不错的舒适度。

唯一遗憾就是，方向盘没有选装AMG切换驾驶模式和手动模式的按钮。只要3500，绝对是我觉得最值得选装的项目。油门踏板与刹车踏板也都是金属的，看着就很带感。MBUX中控系统我们就不过多介绍了，但是Carplay功能需要选装 2700元 ，还有高级的柏林之声音响选装价格5700元，听了标配的音响之后，我还是强烈建议大家选装一下吧。

后排就体现出来A35L的L的地方了，轴距加长到了2789mm，比海外版的A35长了60mm。后排腿部空间完全不要去担心了，靠背角度也不错，出行带一下家人也是没有问题的。

动力爆发方面，我觉得比起A45并不弱下风。运动增强模式下油门响应极其鸡血，能感觉到双涡管涡轮起压非常快，这台特调M260发动机身上虽然没有一人一机的签名，但是依然拥有300马力，400牛米，而且释放在这太1.6吨的小车上，真的已经非常非常暴躁了。

7速双离合的变速箱反应也很鸡血，换挡速度也是非常快。制动力也没问题，四活塞卡钳的力度正好，初段并不会给你特别紧绷的感觉，踩过初段，制动性能没问题。

当然这台车有个非常好玩的地方就是它的"放炮"，经过这三天的体验，想让这台动力总成放炮还得有技巧。首先，它的收油放炮区间在各档位的3-4.5千转之间，早了没有晚了也没有。而且想要响一点那就得给一脚大油门然后在区间内松掉，会给你小惊喜哦。第二点就是急加速过程中，在5千转左右换挡才会有非常明显的回火声，手动操作的话早了没有晚了也没有，并且在这个区间换挡也是最快的设定，你能感受到脚踢的感觉更大。

其实A35L加长的车尾并不会让你感觉到车尾拖沓的感觉，底盘也相当紧致，几乎没有任何侧倾，感觉整个车身非常的轻盈。这是一台很容易开快的车，不仅直线快，弯道也可以很快。

转向的手感非常的棒，虽然它也是电子助力转向，但是路感丰富并且十分的精准，毫无虚位，并且车速起来之后加重的手感也会让你信心十足。

舒适模式下，它就是一个精致的家用小车，油门响应温柔，变速箱平顺，转向轻盈顺畅，底盘柔和平稳，这台车也是居家跑街两相宜！

所以奔驰A35L到底算不算正宗AMG呢？虽然车尾有"北京奔驰"四个字，但是就整体体验来说，全新的A35L完全对得起AMG这三个英文字母。花40万买台车是给自己开的，不是买来讨好别人的。整体体验我可以很负责的跟你说，除了排气稍微弱了一点，一点都不输老款的A45。不过北奔总是出幺蛾子倒是需要上上心。