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4月10日，中期改款的全新2020款奥迪A4L正式上市了。新车有35TFSI、40 TFSI、45 TFSI三种动力版本9款车型，外观、内饰以及配置方面都有显著提升，不过，全新奥迪A4L的官方指导售价区间却上升到了30.58-39.68万，相比2019款车型，起步价提高了一万多元。那么问题来了，加量也加价全新奥迪A4L，又会面临哪些压力？
从数据来看，2019年奥迪A4L销量为16.81万辆，其主要竞品奔驰C级和BMW 3系在销量分别为16.05万辆和11.1万辆。奥迪A4L之所以表现好于奔驰C级和宝马3系，一方面得益于奥迪A4L在配置上的优势，另一方面是因为，其终端优惠力度较大，具有一定价格优势。但是，相比完成换代改款的奔驰C级和宝马3系，奥迪A4L是最晚完成改款的。所以，对于全新奥迪A4L而言，在这样的竞争中，能否稳住同级别第一变得更具挑战性。
"新瓶装旧酒"诚意十足
要谈全新奥迪A4L的挑战性，首先要看其是否足够让人心动。首先，全新奥迪A4L首次加入了家族中代表最强性能的"RS"系列的外观设计。此外，新车尾部所呈现的变化更为明显，车牌位置上方加入了镀铬饰条，并贯穿两侧尾灯，这一设计是延续了换代A6L，双边单出排气上方的镀铬饰条也进行了改进。某种意义上，全新奥迪A4L的这次中期改款，似乎算得上是"新瓶装旧酒"诚意十足。
其二，全新奥迪A4L还配备了专为中国市场量身订制的MMI信息娱乐系统，这一系统不仅支持第三方应用市场，而且界面操作更灵活的自定义功能。此外，新车的中控屏还加入了触控操作，不再固执于以往的旋钮操作。很显然，为了迎合中国市场，新款奥迪A4L做出了足够多的改变。其三，新车的标配配置增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗、LED大灯、12.3英寸全液晶仪表盘、真皮座椅等，基本相当于现款A4L时尚型的配置水准。不过，新车的起售价也来到了30.58万元，比现款车型高了1.9万元。
"加量又加价"仍有压力
全新奥迪A4L相比宝马3系的起步价高出了1.2万元左右，仅仅比奔驰C级起步价少2000元。相比来看（以三款车型最低配车型为例），全新奥迪A4L 35TFSI 时尚动感型未配备疲劳驾驶提示、后座出风口、防爆轮胎等配置。而宝马3系320i M运动套装和奔驰C 200L动感型运动版均是标配，也就是说，全新奥迪A4L在配置方面不占优势。此外，售价39.68万元顶配车型，也未配备360度全景影像、HUD抬头数字显示、车载行车记录仪等配置；并且，无论是在动力表现，还是油耗数值都属中规中矩。
另外，虽然全新奥迪A4L并没有承袭A6L的"三屏"内饰，也就是说，"改头换面"的全新奥迪A4L依然是为数不多的采用上一代家族内饰的车型。而同样于近期发布的换代奥迪A3已经用上了奥迪新的内饰设计语言，而且未来国产时三厢版本将进行加长，与A4L的空间差距将会缩小。这似乎也意味着，换代A3L将会与A4L形成内部竞争。
当然，这并不意味着全新奥迪A4L没有突围的机会，对于中期改款的全新奥迪A4L来说，机会有三。一是，其拥有最为本土化的智能网联车机系统，这也是全新奥迪A4L在市场竞争中一个重要的差异化优势；二是，全新奥迪A4L与其他竞争车型错位的上市时间点，保证了其收获了不错的"新车效应"；三是，作为中期改款车型，奥迪A4L新老车型在市场中的切换相对自然，借助新车回归价格，对于提升销售利润也会有所帮助。
主张观点
总的来说，与此前相比，全新升级的奥迪A4L进步明显，其在部分配置与BMW 3系、奔驰C级相比有明显优势。随着全新奥迪A4L的上市，BBA德系三强在中级轿车细分市场的竞争也或进一步加剧；不过全新奥迪A4L车型的表现到底如何，还有待市场检验。当然，可以肯定的是，百家争鸣才对车市的发展更有裨益，更有助于让市场在良性竞争的环境中健康成长；例如，此次全新奥迪A4L让豪华中级车竞争加剧，消费者也能受益更多。
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