质选车：豪华B级车乱战 奥迪A4L能否胜出

换代后一直被吐槽改动不大的奥迪A4L终于迎来了中期改款，借着这次改款机会，2020款奥迪A4L不仅如愿换装了最新家族设计风格，内饰科技氛围和多媒体系统也进行了相应升级，并且还首次将四驱系统下放至40 TFSI车型，可以说是一次诚意十足的改款。作为BBA中型车里最具影响力的一员，2020款奥迪A4L的到来势必将引发豪华B级车市场又一轮纷争。面对老对手奔驰C级和宝马3系，以及新生代势力凯迪拉克CT5，完成中期改款的奥迪A4L新增了哪些“必杀技”？能否从竞争激烈的细分市场中杀出重围？本期质选车将为您详细解读。

一、产品亮点分析

作为率先在国内推行“加长”设计的豪华轿车，奥迪A4L是目前BBA中唯一不提供标准轴距版本的车型。2020款奥迪A4L延续了这种配置，同时针对长度和宽度进一步加长，而高度则略有降低，此外轴距保持不变，以此在保证出色乘坐空间的基础上营造视觉上的低趴效果，与时下主流的运动风格相吻合。

为了改变老款车型略显乏味的印象，2020款奥迪A4L采用了海外全新奥迪A4的设计风格，前脸造型焕然一新。六边形进气格栅变得更加扁平，边缘也更加锋利，S-line车型还配备了RS同款的蜂窝网状格栅样式，视觉效果极为犀利。大灯造型略有调整，取消了老款折角的设计，增加了锯齿状LED灯带设计，整体感更强，配置部分依旧配备矩阵式LED大灯，照明效果十分出色。前保险杠两侧的进气口构造变得更为复杂，增加了金属装饰，显得更加运动。

降低高度后，2020款奥迪A4L的侧面显得更加修长，全新样式的19英寸轮毂造型更加干练，搭配红色制动卡钳，视觉冲击力较强。相比之下，车尾变化不大，只是针对细节部分进行了调整，尾灯内部结构有所升级，锯齿状LED灯带设计与大灯相呼应。此外，2020款奥迪A4L保留了镀铬双尾排的设计及底部扩散器。

2020款奥迪A4L采用了升级后的奥迪虚拟座舱，内饰科技氛围进一步提升。液晶仪表盘进化为整块屏幕，尺寸达到了12.3英寸，并提供三种显示方式，导航地图还增加了3D效果，显示更加直观。中控屏增大到10.1英寸，并且取消了老款的旋钮和按键设计，直接采用触控操作，大大增加了便利性。多媒体系统也升级为新一代MMI信息娱乐系统，无论是UI界面还是功能都得到了增强，同时该系统还引入了第三方应用市场，用户可以随意选择并安装所需的第三方应用程序。

除了车内乘坐空间进一步加大，2020款奥迪A4L还在座椅方面做了革新，采用更具运动风格的红黑双色混搭材质座椅，中间类似翻毛皮的面料能有效增大摩擦力，高速行驶时乘坐稳定性更好。

2020款奥迪A4L针对动力系统同样做出了细微改动，全系搭载2.0T发动机，分高、中、低三种调校方案，动力参数基本与老款保持一致，同时匹配经典的7速 Stronic智能变速箱。值得一提的是，2020款奥迪A4L从40 TFSI部分车型便开始配备quattro ultra智能四驱系统，相比老款只有45 TFSI车型才装备来说显得更加厚道。

底盘部分，2020款奥迪A4L的后悬挂从之前的梯形（H）结构更换为多连杆结构，提升了整车动态性能，相比老款一味追求舒适性显得更加运动，也与其运动化的外观造型更加契合。

二、产品竞争力分析

目前豪华中型车市场中，奥迪A4L所面对的竞争对手主要来自德系和美系品牌，包括多年的老对手奔驰C级和宝马3系，以及后起之秀凯迪拉克CT5.

从定价来看，2020款奥迪A4L由于将老款的1.4T发动机升级到了2.0T发动机，入门车型价格也因此水涨船高，不过顶配车型成功控制在了40万元以内，在BBA中依旧保留了一定的价格优势，但与本身主打性价比的凯迪拉克CT5相比还是略高了一些。此外，奥迪向来在终端优惠上比较给力，因此对于未来实际成交价格值得期待。

设计方面，2020款奥迪A4L一改老款略显平庸的造型，采用了更个性张扬的设计风格。相比接近这一代产品末期的奔驰C级，2020款奥迪A4L明显更加时尚前卫。与刚刚完成换代的宝马3系及上市不久的全新车型凯迪拉克CT5比较，2020款奥迪A4L在外观运动化风格的塑造上虽不如这两款车彻底，但在内饰科技氛围的营造上明显更胜一筹。

配置方面，2020款奥迪A4L最大的优势依旧体现在灯光部分，不仅配备了同级别罕见的矩阵式全LED大灯，在功能性上也极为丰富，包括雨雾模式、大灯清洗等实用配置都有所装备。此外，大灯还可以在多个智能安全辅助传感器的支持下，更加清晰灵敏的躲避对向来车的灯光，技术更加先进，无愧于“灯厂”的名号。

其他配置方面，2020款奥迪A4L配备了可开启的全景天窗，相比对手分段式的天窗在采光面积和舒适度方面要更胜一筹。多媒体方面，2020款奥迪A4L采用了高规格的Bang & Olufsen品牌音响，并且全车配备了12个扬声器，比起宝马3系和凯迪拉克CT5的HarmanKardon哈曼卡顿和BOSE音响明显要更加高级。此外，2020款奥迪A4L还配备了全车无钥匙进入功能，相比凯迪拉克CT5仅有前排的设计在便利性上表现更好。

相比奔驰C级和宝马3系只在高配车型上提供四驱版本不同的是，这一次2020款奥迪A4L主动将四驱系统下放至主销的40 TFSI车型，进一步提升了产品的竞争力。

由于2020款奥迪A4L刚刚上市，从目前经销商公布的信息来看，新款车型暂无优惠，主要优惠还是针对已经停产在售的老款车型。不过，随着老款车型完成清库，新款车型市场占有率不断提升，结合此前奥迪A4L的市场行情来看，相信未来2020款奥迪A4L还是会出现较大幅度的终端优惠。

随着汽车普及率越来越高，在国内消费升级的驱动下，汽车保值率逐步成为左右消费者购车选择的重要因素。由于2020款奥迪A4L是改款车型，参考以往奥迪A4L车型的保值率数据，奥迪A4L三年保值率约为55.86%，五年保值率约为45.45%，与竞品车型相比，处于中上游水平。（以上数据仅供参考）

三、产品质量&服务趋势分析

1、产品质量趋势分析

奥迪A4L作为奥迪在华的当家车型，是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从过去一年国内中型车市场中普遍存在的车型故障问题入手，通过故障问题比对，从而初步预测未来新车质量问题的发展趋势。由于2020款奥迪A4L是改款车型，因此我们将通过对奥迪A4L车系近一年来的投诉情况进行分析。

据车质网数据显示，2019年国内中型车主要故障问题集中在“车内异味”、“变速箱异响”、“变速箱顿挫”中，这三类问题的投诉量均超过了500宗。其中“车内异味”和“变速箱顿挫”问题大部分来自于部分美系品牌车型，德系品牌车型相对较少；而“变速箱异响”问题则主要来源于德系品牌车型。

通过筛选奥迪A4L车型的投诉数据发现，故障问题主要集中在“变速箱异响”、“车内异味”问题上，与国内中型车常见的故障问题存在部分重叠。通过进一步分析可知，奥迪A4L的投诉大部分都来自于2018款和2019款车型，但总体的投诉量并不算高。而稍早推出的2016款和2017款车型鲜有涉及此类问题。作为中期改款车型，2020款奥迪A4L由于采用了全新的内饰设计和装饰材料，因此老款车型中存在的“车内异味”问题有望得到改善，但实际情况如何，还有待其上市使用后才能有定论。至于“变速箱异响”问题能否改善，目前很难下定论。

2、 产品服务趋势分析

随着我国汽车市场的不断发展，汽车产品的品质趋于大同，价格也出现高度重叠，消费者购买车辆的侧重点已更多地放在了产品附加值——服务上。品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网海量大数据，通过对过去一年国内中型车普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

由于2020款奥迪A4L是改款车型，因此我们将通过对奥迪A4L车型近一年来的服务问题投诉情况进行分析。从2019年国内中型车TOP10服务问题排行中可以看到，“不解决问题”、“出售问题车”和“不予索赔”成为投诉量最高的三类服务问题，投诉量均超过150宗。其中，“不解决问题”投诉主要集中在部分美系品牌中；“出售问题车”的投诉绝大部分都出自于德系品牌车型；而“不予索赔”问题投诉同样以美系车型为主。

反观奥迪A4L车型的服务问题，大多数服务问题均与TOP10服务问题有所重叠，其中“不解决问题”、“态度蛮横”和“出售问题车”投诉量较高，进一步分析可知，“不解决问题”投诉主要来自于2019款车型中，不过投诉量相对分散，而“态度蛮横”和“出售问题车”同样集中在2019款车型，且投诉量相对较大，其余各服务问题总体的投诉量均处于较低水平，绝大部分服务问题的投诉量仅为个位数。

四、产品后期使用成本分析

1、 服务网点覆盖

车辆购买后势必要涉及到车辆的日常保养，这时品牌经销商门店的数量多少以及分布情况就很重要，甚至会对消费者是否购买该品牌车型产生一定影响。据车质网数据统计，奥迪品牌目前在国内的经销商门店共518家，覆盖31个省、自治区和直辖市，数量和覆盖范围在合资品牌中的表现令人满意。

2、 后期保养

保养方面，厂家为奥迪A4L提供了整车“三年或十万公里”的保修政策。

在保养周期和项目上，以奥迪A4L主销的40 TFSI车型为例，保养间隔周期为每一万公里或12个月，必换的项目为更换发动机机油和机油滤清器。此外，火花塞和制动液的更换周期为每两万公里或24个月；空调滤清器和燃油滤清器为每3万公里更换一次；空气滤清器为每4万公里更换一次；变速箱油每6万公里更换一次。6万公里总费用为16953.2元，如果以每年行驶2万公里来算的话，奥迪A4L 40 TFSI车型平均一年的保养费用大概需要5651.1元。

3、 油耗水平

据小熊油耗提供的数据来看，目前奥迪A4L 40 TFSI车型车主平均油耗值为百公里8.53L，略高于此前申报的工信部油耗。从油耗排名来看，奥迪A4L 40 TFSI车型在国内中型车中暂时排名第23位。由于2020款奥迪A4L刚刚上市，随着车型市场占有率以及油耗样本数的不断增加，油耗值也有望随之产生变化，现有的油耗值仅供参考。

4、 轮胎

2020款奥迪A4L 40 TFSI quattro车型配备了倍耐力Cinturato P7系列轮胎，规格均为245/40 R18。这款轮胎定位为运动型轮胎，胎面花纹采用非对称设计，除了具有优异的操控性能外，还有不错的静音舒适性、耐磨和节油的性能。这款轮胎的市场价在900元左右。高配45 TFSI quattro车型配备了倍耐力P ZERO系列轮胎，规格均为245/35 R19。这款轮胎由于采用了全新的纳米复合材料，能够保证优秀的抓地力和稳定性。这款轮胎的市场价在1400元左右。

此外，2020款奥迪A4L全系车型按轮辋大小不同共有五种轮辋样式，其中18英寸轮辋分为3种样式。

五、总结

综合来看，2020款奥迪A4L在产品力方面相较竞品车型更有优势，尤其是在灯光配置方面，明显科技含量更高，功能上比对手也更加全面。在质量口碑和服务口碑趋势方面，奥迪A4L的表现不够理想，整体投诉量较高，同时还出现市场中同级别车型常见的服务问题。不过，由于2020款奥迪A4L采用了全新的内饰设计和装饰材料，因此可以初步预判未来出现老款主要投诉问题“车内异味”的概率会大大降低，但具体情况如何，还有待车辆上市销售一段时间后才有定论。

豪华中型车市场如今已不再是德系三驾马车的天下，除了奔驰C级和宝马3系，新晋崭露头角的凯迪拉克CT5，还有关注度一直较高的沃尔沃S60和捷豹XEL都是实力非常强劲的对手。2020款奥迪A4L最大的优势依旧是其强大的品牌号召力和相对综合的产品实力，并且在内饰质感塑造和灯光配置方面也始终处于同级领先水平。随着老款外观设计上的短板被补齐，2020款奥迪A4L变得更加时尚运动，有望吸引更多年轻消费者的目光，在未来激烈的市场竞争中握有更多主动权。