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能同时具备轿车与SUV两种车型优点的特殊车型：COUPE跨界轿跑型SUV，代表车型宝马X6。此类车的特点是车身高度比常规SUV低矮一些，偏低的重心配合四轮驱动系统可以有效提升车辆的操控极限（接近同级轿车标准）；其次为车辆的风阻系数也要低一些，配合空气套件可以提高运动中的下压力，车辆的操控感真正能够接近轿车了。
重点：宝马X6太贵，奔驰GLCCOUPE也不便宜，而且性能真的没有想象中的强劲。本篇推荐两台价格低一些的跨界SUV供参考，性能如何自己感受。
1、哈弗F7X四驱性能版，指导价为15.49万，综合优惠接近两万元。该车车身尺寸为4620*1846*1660，轴距2725mm；尺寸等级属于标准紧凑级SUV，配合前麦弗逊后双横臂式四轮独悬与适时四驱系统，车辆的操控感在同级SUV中可圈可点。基础配置方面也没有什么好挑剔，因为全套L2级自动驾驶配置与自动泊车都有配备，同价位的两驱竞品也还没有这么高的配置。
哈弗F7X最大的亮点并不是配置或四驱，而是其装备的4C20B型2.0T发动机与七档湿式双离合，动力储备为165kw/385N·m（1800~3600转），充足的动力储备实现的是【6.6秒】的破百成绩。这台车的性能可以对比宝马X4高功率版本，其破百成绩为6.8秒；当然X4是在匹配8AT变速箱的前提下实现，变速箱的等级要高一些，但是价格也贵了几倍。
2、自主合资品牌领克05四驱版本也可参考，指导价为22~23.58万。车身尺寸为4592*1879*1628，轴距2734mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，四驱系统也是普通的横置适时四驱。这台车的价格偏高一些，配置水平反而比F7X还要差一些；能够如此自信的原因主要是蹭沃尔沃发动机的热度，其次则是8AT变速箱。
领克05装备的是沃尔沃T5高功率2.0T，这台机器是沃尔沃为数不多能拿出手的机器。其最大功率为187kw，最大扭矩为350N·m（1800~4800转），扭矩略小但是增压器持续范围更宽，所以最终功率还是比较高的；所以T5即使匹配爱信8AT变速箱，其百公里加速成绩也还能达到【6.7秒】的标准，与宝马X4级别基本相当了，只是品牌影响力要差得多。
总结：COUPE风格的SUV可选项很少，有四驱版本的选项就更少了。在这些车中哈弗F7X性价比很高，领克05适合预算在其范围内且偏好AT变速箱的消费者，这两台车的可玩性至少都不比宝马X4低。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
责编：天和MCN
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