1.40万
4月26日，长安马自达全新车型CX-30正是亮相，预售价12.99万元起。
作为长马乃至整个马自达品牌在中国市场的又一重磅新车，CX-30也是被寄予厚望。新车定位于小型SUV，是基于次世代马自达3平台打造，你可以把CX-30看作是新一代马自达3的Cross版，而从车身尺寸来看，新车上市之后的主要竞品将是缤智/XR-V、丰田C-HR等车型。
那么CX-30如何与缤智等综合实力强大、市场口碑好的同级车型竞争呢？
颜值无疑仍是杀手锏。在马自达魂动2.0设计语言之下，CX-30拥有极简、灵动、优雅的造型，它很好的将次世代昂克赛拉和CX-5柔和刚的一面融合在一起，比起缤智的大众时尚以及C-HR的特立独行，CX-30显然要更符合年轻人的审美。
在天涯君看来，CX-30的内饰更是同级最好看的，且没有之一，遵循“Lessismore”的设计理念，让新车的内饰布局更符合驾驶者的使用需求；同时相比主流的大屏设计，座舱内那款细长的中控屏也显得更加精致，加上更好的用料和做工，进入到车内就是一种视觉和触觉的双重享受。
“人马一体”的极致操控是每一款马自达产品的必备素质，CX-30自然也不例外，在GVCplus矢量控制系统以及i-ActivAWD四驱系统的加持下，单就操控性能而言，必然会领先同级产品。
动力方面还是熟悉的创驰蓝天发动机，预计将会延续次世代昂克赛拉那一套1.5L/2.0L+6AT组合，不以激进、速度为目的，仍注重驾驶乐趣、稳定性和燃油经济性。
总结
从去年日内瓦车展全球发布，到今年4月在国内下线、预售，一年的时间，马自达从未像现在这样急切的将全球车型引入到国内，这既是对中国市场的重视，也是马自达对在华表现的忧虑。
过去的一年、今年的一季度，马自达在华销量同比下滑均近三成，马自达急需另一款“昂克赛拉”来促进销量、提振经销商的信心，CX-30无疑带着这样的使命而来，而在颜值、性能的加持下，新车也极具爆款潜质。
易车号作者提供文章
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